Продолжаю приоткрывать завесу нашей удивительной профессии.
Трубки, которые есть в самолете на каждой станции бортпроводников, называются стационарным переговорным устройством или интерфоном.
Если вы хотя бы раз в жизни летали на самолете, то обращали внимание, что бортпроводники во время рейса периодически о чем-то говорят по интерфону.
В руководящих документах авиакомпании прописаны действия, которые должны совершать бортпроводники. У нас есть четкое понятие "доклад": мы должны докладывать старшему бортпроводнику о следующем:
- о переводе двери в положение "armed"/" disarmed" (в некоторых авиакомпаниях такой доклад производится по громкой связи, то есть все пассажиры слышат, но не все понимают)
Хотите понять, что значит эта фраза? Тогда прочтите эту статью:
- о готовности пассажирского салона ко взлету (в авиакомпании, которой я работаю, этот доклад производится "по цепочке": бортпроводник звонит из хвостовой части самолета в среднюю, далее бортпроводник из средней части самолета докладывает в переднюю, то есть старшему бортпроводнику)
Старший бортпроводник должен быть осведомлен обо всем, что происходит на рейсе (конфликтная ситуация, плохое самочувствие пассажира и тп). Не идти же через весь салон, когда для этого есть интерфон. Рифма только подтверждает это.
Также бортпроводники созваниваются между собой, чтобы соблюдать синхронность. Что это значит? Мы должны начинать обслуживание одновременно с передней и хвостовой части самолета.
Кстати, во многих авиакомпаниях производится и доклад об окончании обслуживания. Как вы думаете, зачем?
Три секунды на раздумья...
Чтобы старший бортпроводник прочитал информацию для пассажиров о завершении обслуживания и что пассажиры могут привести спинки кресел в удобное положение и свободно передвигаться по салону, а в ночное время еще и свет приглушить.
Можно ли болтать по интерфону на личные темы?
Учитывая, что в кабине пилотов слышно все разговоры по интерфону, лучше воздержаться☺️
Кстати, о кабине пилотов: бортпроводники и туда могут позвонить. Но звонить в кабину разрешено только старшему бортпроводнику или резервному (то есть его заму) - остальные могут это сделать только в случае развития нештатной ситуации, когда нужно действовать быстро.
Пилоты тоже звонят. Как узнать, что звонит пилот, а не другой бортпроводник? По звуковому сигналу: он двухтоновый, в отличие от сигнала вызова бортпроводника.
Вообще, если прислушаться, все сигналы в самолете отличаются друг от друга.
Хотите узнать, что они означают? Читайте мою статью:
Еще одной особенностью интерфона является то, что если все бортпроводники снимут трубки, то можно говорить по конференц-связи.
Спасибо, что дочитали статью до конца.
Надеюсь, вам было интересно❤
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропускать интересные факты из мира авиации✈