Среди найденных при раскопках топоров часто встречаются топоры с отверстием.
Иногда оно находится в середине лезвия, иногда смещено ближе к проушине. Сразу надо сказать, что его назначение до сих пор доподлинно неизвестно. В типологии Кирпичникова мы видим, что с десятого по тринадцатый век подобное отверстие никуда не исчезает и периодически встречается на найденных образцах. Но ни у Кирпичникова, ни у других исследователей мы не находим объяснений этой загадке. Это обстоятельство порождает большое количество различных теорий и кривотолков.
Одни считают отверстие магическим знаком, другие - производственным клеймом. Были предположения, что в отверстие вставлялся стержень, служащий ограничителем, чтобы топор не слишком глубоко врезался при ударе, а также продевался шнур, с помощью которого притягивалась обратно брошенная в цель секира.
Широкое распространение получила гипотеза о том, что отверстие предназначалось для крепления чехла, защищающего лезвие. Она кажется наиболее правдоподобной. Тем более, данный нюанс обнаруживается не только на боевых, но и на рабочих топорах. Можно высказать занятную мысль, что топоры с отверстиями для крепления чехлов были учебными, для новичков, чтобы те не травмировались и не травмировали других. Основным контраргументом является отсутствие следов кожи или ткани в местах находок топоров. Что ж, это можно объяснить тем, что чехлы быстро терялись или изнашивались. Либо, после приобретения необходимого навыка обращения с оружием, просто выбрасывались за ненадобностью.
Кузнецы, которые постоянно занимаются изготовлением топоров, предложили ещё одну, заслуживающую внимания, версию. Возможно, при изготовлении топоров в больших объёмах, а также по различным другим причинам, например, из-за невысокого качества металла, не всегда получалось снять остаточное напряжение с заготовки. И в таких случаях на некоторых только откованных топорах сверлили отверстие, чтобы при отпуске металла охлаждение проходило более равномерно, и силы остаточных напряжений не деформировали, или не раскололи изделие.
Но не все мастера разделяют эту гипотезу. Как у любой из теорий, у неё есть свои последователи и критики. Кузнецы-реконструкторы продолжают делать эти отверстия, как на ископаемых образцах. Остаётся надеяться, что они не несут какой-то отрицательный смысл. И пока эта загадка не разгадана, каждый волен придерживаться наиболее близкой лично ему версии.