И снова! Konnochiwa, дорогие читатели! С вами рубрика «Чайник встретил тачку»!
Сегодня предстоит познакомиться с вдохновением, благодаря чужой стране - Datsun 280Z 1976 года.
Начнём с байки, которая повествует об одном из названии модели (ребята из Японии любят много названий).
На дворе 1959 год, Кацудзи Кавамата (президент компании) тусуется в USA исключительно по работе. В своё свободное время, он „залетает“ посмотреть бродвейской шоу „My Fair Lady“ (Моя прекрасная леди). Шоу поражает его так сильно, что приводит к мысли: „Хм, назовука я так целую линейку автомобилей. Fairlady - звучит отлично!“
Конец байки!
Нас же интересует что-то более современное, но в тоже время старое.
Для Японии - Nissan Fairlady Z, для США - Datsun 280Z. А сама линейка Z GT, к которым добавляли и меняли различные названия, производилась с 1969 по 1978 год .
Наш герой появился в 1976, а производился с 1975 и до 1978 год.
Надеюсь, не запутал.
Что же он такое?
А это спорткар, что был достаточно технологичным в своё время. 3-х дверный хетчбэк, дисковые и барабанные тормоза, 4 вариации трансмиссии, 3 вариации двигателя. Под компотом спрятано 151 л.с. Разгоняется за 9 секунд до 100 км/ч., а максимальная скорость - 240 км/ч.
Что ещё нужно для счастья?
Цена автомобиля, конечно же в то время, являлась достаточно низкой, если сравнивать со спорткарами от BMW или Jaguar. Это позволило снискать огромный успех на рынке в Америке. За первый год продаж - 86007 единиц.
Резюмируя!
Очередной японец, чей дизайн заставляет приковать свой взгляд и наслаждаться мечтами о владении. „Итальянские глазки“ дают непривычное впечатление от дизайна страны Восходящего солнца. НО! Silvia S110 1979 года, по моему мнению, представляет больший интерес, касательно дизайна.
А на сегодня всё! До новых встреч!