Мопеды.
В советские времена мопеды были чрезвычайно стильными и модными пассажирскими транспортными средствами. Особенно среди молодежи. Линия покупки автомобилей длилась годами, цены кусаются. Мотоцикл также был дорогим и все еще требовал хранения в гараже. Мопед, как велосипед, часто приносили в квартиру.
Право на управление мопедом не требовалось. Мопеды в СССР стоят от 100 руб.Они продавались в магазинах мототехники, почти всегда по предварительной записи. Отмечаться в очереди за мопедом требовалось каждое утро в течение месяца-полугода.
Мопеды производились на Пензенском велосипедном заводе (легкий мопед ЗИФ-77), Львовском мотозаводе (мопед Верховина, мокик Карпаты), Рижском мотозаводе (мопед Рига, мокик Дельта).
Мопеды Рига.
Первый советский мотовелосипед был запущен в 1958 году на Рижском моторном заводе «Саркана Звайгзне»: Рига-16.
- «Рига-16»
Модель была не очень удачной. После практики на чешском моторном заводе JAWA в 1960-х годах в СССР началось серийное производство первых мопедов - Рига-1.
Рига-1
В 1958 году на заводе был выпущен первый мопед Spriditis. Опыт оказался не совсем удачным, и конструкторы завода отправились на чешскую фабрику «JAWA» для подробного знакомства с производством мотоциклов малой вместимости. После этого в 1960 году было выпущено 11 экземпляров мопеда «Рига-1» с чешскими двигателями, которые были отправлены на испытания. За 50 дней мопеды успешно преодолели более 10 000 км, после чего было принято решение начать производство.
- «Рига-5»
В 1966 году на заводе в Риге, «Саркана Звайгзне», началось производство легкого мотоцикла «Рига-5» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 л. с. У мопеда очень простая ходовая. Механические тормоза с мопедом гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Передний тормоз и дроссель установлены на правой стороне рулевого колеса, а рычаг сцепления находится на левой стороне.
Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.
«Рига-5» успешно прошла испытания на различных дорогах. Это удобный вид транспорта для городских и загородных дорог. Емкость топливного бака (5,5 л) позволяет путешествовать на довольно большие расстояния.
На сегодня все.Спасибо,уделили внимание моей статейке,и вспомнили былые времена,когда такие и другие мопеды,были повсюду.