Автоэксперт Вячеслав Субботин прокомментировал новые правила прохождения техосмотра, согласно которым от данной процедуры полностью освобождаются легковые автомобили младше четырёх лет.
Напомним, с 1 апреля 2020 года вступил в силу Федеральный закон №98-ФЗ «Изменение сроков проведения техосмотра», теперь некоторым автомобилистам придется проходить техосмотр гораздо реже.
Согласно закону, легковые машины, мотоциклы и лёгкие грузовики младше 4-х лет освобождаются от прохождения техосмотра. Каждые два года должны будут проходить техосмотр автомобили, мотоциклы, прицепы и полуприцепы, а также грузовые транспортные средства грузоподъёмностью до 3,5 тонн в возрасте от 4-х до 10 лет, машины старше 10 лет — ежегодно.
Что касается такси, автобусов и грузовых транспортных средств грузоподъёмностью свыше 3,5 тонн, то их будут проверяться каждый год в течение первых 5 лет эксплуатации. После 5 лет, такие машины будут проходить техосмотр два раза в год (раз в 6 месяцев).
Теперь грузовые автомобили категории С, учебные автомобили, транспортные средства со спец сигналами, возраст которых превышает 5 лет, будут проходить технический осмотр в 2 раза чаще, то есть 1 раз раз в 6 месяцев. При этом следующий техосмотр нужно пройти до истечения срока действия имеющейся диагностической карты.
Многие автомобильные эксперты положительно отнеслись к новым изменениям в законе о техосмотре. Такие правила прохождения техосмотра, принятые для минимизации издержек бизнеса и граждан в этой сфере, позволят владельцам легковых машин сэкономить около 1,5 млрд рублей за 3 года, а собственникам автобусов — около 350 млн рублей за 5 лет.
По мнению Субботина, необходимо больше развития в направлении, чтобы прийти к тому, что технический осмотр, как таковой, вообще не будет нужен, так как современные транспортные средства не требуют никакого техосмотра, он им не нужен. Как отметил эксперт в беседе с Newinform, ряд параметров в автомобиле можно проверить только на специальном оборудовании, которое имеется у авторизованных дилеров и в авторизованных СТО. Так, например, специалисты среднестатистического сервиса не смогут оценить работу системы ABS ввиду отсутствия необходимого оборудования.
Тем не менее, это правильно, что машины от четырех лет должны проходить техосмотр один раз в два года, добавил Вячеслав Субботин.