Это та правда, про которую не рассказывают инфобизнесмены торгов по банкротству. Имущество банкротов в большинстве своём движимое, на любой стадии банкротства имущество може быть разворовано, разобрано, разукомплектовано и приведено в состояние лома, как на фото Газель.
Первый период, на котором имущество может быть разукомплектовано, это период до того как оно инвентаризировано арбитражным управляющим. Когда сами собственники или работники предприятия понимают что банкротство не избежно, они пытаются выжать все соки (деньги) из имущества фирмы. Тем самым разбирая движимое имущество и продавая запчасти. Таким образом когда к руководству юридическим лицом приходит арбитражный управляющий ему достаётся для продажи на торгах разукомплектованное и нерабочее имущество. Здесь вернуть технику в первоначальное состояние сложная задача, да и мало кому нужная.
Второй период, это когда имущество разворовывается когда уже проведена инвентаризация и составлен отчёт оценщика, но ещё не начат аукцион. На этом периоде уже арбитражный управляющий полностью отвественнен за сохранность имущества по закону. В теории на основании претензий кредиторов арбитражный управляющий обязан вернуть технику в исходное состояние, чтобы вернуть в конкурсную массу больше денег. На практике часто бывает что ни кредиторы, ни даже КУ не знают о текущем состоянии технике, так как могут находится в разных городах, да и многим кредиторам неинтересно искать виновных. Так как КУ отвечать лично за сохранность имущества, то такие факты в случае обнаружения, он наоборот попытается скрыть и продавать имущество в таком состоянии которое есть.
Третий период, это когда имущество выставлено на торги и идёт приём заявок, либо когда торги уже провели, но имущество ещё не забрал победитель. Бывает что приехали посмотрели имущество, всё понравилось, участвуем в торгах, выигрываем, оплачиваем, а там сняли "пламенный" мотор:
Или разукомплектовали подвеску, колёса, систему гидравлики и т.д.
При осмотре до участия в торгах всегда нужно делать макисмально много фото всех узлов и агрегатов техники, а также общие виды, в том числе и посредством видеосъёмки. Только так у вас будет возможность доказать разницу в состоянии техники, после покупки. Обычно такие моменты решаются с КУ в досудебном порядке, так как если вы подадите в суд, то ему это грозит большими проблемами. Также часто меняют агрегаты и узлы на более старые, поэтому обязательно нужно делать фото и номера всех шильдиков расположенных на технике.
Ну и самое главное это ОБЯЗАТЕЛЬНО перед покупкой проводить осмотр, а не участвовать в торгах вслепую.
Также бывает что имущество приходит в негодность из-за неправильных условий хранения и небрежной перевозки на новое место хранения.
Вот так, после перевозки на новое место и небрежного хранения в несоотвествующих условиях, то оборудование которое работало, превращается в груду металлолома.
Всегда будьте внимательны и предусмотрительны на торгах!!!
Ставьте "палец вверх"! И не забудьте ПОДПИСАТЬСЯ на канал. Дальше - интересней!