Каждый год в России проводится ежегодная премия «Внедорожник года». Собственно, затрагивает она не только полноценные рамники, но и кроссоверы. Всего существует 7 номинаций от полноразмерных рамных решений до компактных кроссоверов и пикапов.
Суть определения победителей заключается в том, что за ту или иную модель голосуют зарегистрированные на сайте пользователи. Параллельно, отдельно свою оценку дают эксперты – всевозможные журналисты и блогеры. Впоследствии публикуют победителей – машины, которые получили наивысшие оценки.
Собственно, по результатам прошлого года можно сказать, что картина вполне предсказуемая. Лидерами стали такие известные модели, как Toyota Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado, Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan и ряд других знакомых каждому моделей.
Однако есть у автора предположение, что в этом году как минимум эксперты склонятся к одному из неожиданных вариантов.
Дело в том, что можно по-разному относиться к китайскому автопрому. Сам автор не является противником, поливающим китайцев грязью, как и фанатом. Да, в последние годы китайские машины стали интереснее, нежели ранее, и это факт. Другим фактом являются далеко идущие планы в освоении рынка России. Особенно у запустившей собственное производство компании Haval.
Начиная с прошлого лета, Haval и Geely очень серьезно взялись за маркетинг. Число видео обзоров и статей, посвященных их авто, резко начало множиться и увеличиваться в геометрической прогрессии.
К осени случилось и вовсе немыслимое для китайского автопрома: практически каждый крупный YouTube канал сделал обзор на Haval F7x еще до его старта продаж. При этом обзоры носили положительный характер.
Для тех, кто имеет некоторую идеализированную картину мира, стоит отметить, что большая часть положительных обзоров на крупных каналах, получение той или иной моделью наград и премий в любой стране мира – это чаще всего не заслуга инженеров, а заслуга маркетиногового отдела и передачи крупных финансовых средств нужным людям.
И это не какое-то обвинение в адрес китайских автопроизводителей – это общемировая практика, которую проводят практически все компании.
Собственно, к чему это все. Зайдя на главную страницу премии «Внедорожник года», первое, что вы увидите – это кроссовер Haval H2. Он является главным призом. Параллельно в номинациях представлен весь модельный ряд компании.
Собственно, читатель скажет, что все заявления автора голословны. Однако, вероятнее всего компания Haval не зря примкнула к спонсорам премии. Владельцев китайских кроссоверов не так уж и много, победа в голосовании маловероятна, но вот интуиция подсказывает, что, по мнению экспертов (которое оглашается отдельно), в одной из категорий кроссовер или внедорожник китайского бренда станет победителем.
Вскоре после этого на ряде ресурсов на автомобильную тематику появится новость из разряда «Haval H9 или, к примеру, H6 стал внедорожником года». В самом же материале укажут всех победителей, сделав акцент на отмеченном экспертами китайце.
Так или иначе, свет на предположения автора прольет объявление результатов, которое в любом случае будет опубликовано на данном канале.