Динамическая защита позволяет как модернизировать старые машины так и повышать защиту и встраивать ее в новые машины еще на этапе создания В случае с улучшением старых машин в большинстве случаев динамическая защита выглядит как небольшие кирпичики,которые прицеплены к корпусу или башне танка,такой принцип активно применялся и применяется на советских машинах по типу: Т-55, Т-64, Т-72, на более поздних Т-80 динамическая броня была встроена в корпус и дополнительное бронирование могло устанавливаться при необходимости, а позже на версиях Т-80У Т-80УД и остальные навесная активная броня была установлена сразу. История создания Первое испытание динамической защиты провёл еще в июне 1944 года Сергей Иванович Смоленский, главный инженер тогда Московского филиала ЦНИИ-48 . Он испытал первую схему динамической защиты от 57-мм немецких бронебойных снарядов, однако работы стали публиковаться только под конец 1940-х годов и не получили никакого развития из-за военных и после военных "травм" ст