Subaru не боялся специальных версий
Всемирный ралли Экспериментальная попытка участия в международном техническом соревновании Subaru Tecnica - радикальная. RA была раздетой версией для японского рынка, с кондиционером, электростеклоподъемниками и антиблокировочной системой тормозов, оставленными на полке на заводе. Spec C, с другой стороны, обозначал еще более раздетый WRX STI с более тонким стеклом, легкими панелями и явным отсутствием звукоизоляции или стерео. Развернуть глубже - все равно что надеть шляпу на шляпу - или, в данном случае, анорак на анорак.
Какое-то время они были самым популярным автомобилем в Австралии
Маленький, шустрый, полный привод для езды на скорости и такой же лёгкий, как щека ребенка, WRX был действительно легким делом, когда дело дошло до преступников, выбирающих автомобиль для бегства. «По предварительным подсчетам полиции штата Новый Южный Уэльс, за последние два года было совершено более 100 преследований с участием Импреза, - говорится в австралийском отчете, - и ни один не был пойман во время погони». Полностью запретил WRX, ограничил их мощность, установил ограничители скорости на всех дорожных автомобилях - они, наконец, согласились с идеей сделать WRX труднее надрезать.
Система полного привода отличается от других автомобилей
Ха, парень, мы загнали себя в угол. Невозможно сказать это мягко - нам придется немного поговорить о технических вещах. К счастью, мы нашли кого-то из Subaru, который уже объяснил это более кратко, на что мы могли надеяться. «Во многих полноприводных системах двигатель приводит в движение переднюю установленную коробку передач, которая сначала ведет передний мост через передний дифференциал. Вращением передней оси в свою очередь управляет центральный вал, который поворачивает заднюю ось. «Это означает, что большая часть крутящего момента поступает на переднюю ось, а задний карданный вал получает максимум 40 процентов. С другой стороны, система Subaru сначала приводит в действие центральный дифференциал, что означает, что система может передавать до 70% крутящего момента на заднюю ось ».
Его водители стали легендами
Суть легенд заключается в том, что они обычно еще не с нами - отсюда и термин «живая легенда», чтобы отличить того, что этот герой все еще с нами.
Ричард Бернс, Колин МакРей, Поссум Борн - все гонщики WRX, все успешные в своих соответствующих чемпионатах, все больше не с нами. Мы не говорим ни о каком воображении, что WRX имели какое-либо отношение к их упадку, просто странно, что одна модель автомобиля привлекла бы таких высококлассных водителей (и вообще признанных отличных людей), которые все встретят ранний конец. И если говорить о ранних концах ...
Эта культовая сине-желтая цветовая схема? Да, это было спонсорство сигарет
Если вы не достаточно взрослые, чтобы помнить, как распространенная реклама табака использовалась в автоспорте, просто продолжайте и предположите, что 80 процентов всех классических ливрей, которые вы знаете и любите, имеют какое-то отношение к смертельным палкам. Разумеется, реклама табака распространялась не только на все поры и альвеолы автоспорта, но на большинство видов спорта, которые, если учесть, что сигареты влияют на ваши легкие и общую физическую форму, напоминают производителя гарпунов для китов, спонсирующих Sea Shepherd. Но, как всегда, мы отвлеклись. Сине-желтая цветовая схема и 555 номер гонки? Все, что связано с гвоздями определенной марки. Все еще выглядит как чудесное слияние яркости и совершенства в наших умах.
Подписывайтесь на канал Зато не пешком , комментируй и не забудь лайкнуть. Вам будет интересно почитать про Экстремальный тест Toyota Toyota RAV4 или Топ 5 самых надежных кроссоверов до 250 тыс. рублей.