Сегодня вместо цитрусовых он перевозит туристов.
Этот маленький, словно из детской сказки, поезд курсирует по Майорке. Каждое утро, бодро пыхтя и поскрипывая деревянными вагончиками, он отправляется из Пальмы, столицы острова, в Сольер.
За игрушечным фасадом прячется совсем не детская история. Оказывается, железнодорожная ветка, проложенная в начале прошлого века (и до сих пор единственная на острове), сыграла немалую роль в развитии Майорки. Дело в том, что Сольер – это цитрусовый рай. Здесь испокон веков выращивают невероятные апельсины, лимоны и киви. А все потому, что долина, на дне которой лежит город, со всех сторон окружена высокими горами; они не пускают ветры и заморозки. Но как доставить урожай покупателям? Ближайший порт – тоже Сольер – достаточно мелководный, и большой корабль туда не загонишь. Соответственно, сто лет назад фрукты везли двумя путями – либо на осликах через горные перевалы, либо грузили их на лодочки в Сольере и затем доставляли в главный порт Майорки, в Пальму. Как сказали бы сегодня, логистика хромает! И в один прекрасный день местные фермеры решили скинуться на железную дорогу – исключительно для того, чтобы быстро доставлять апельсины!
Судя по всему, денег в проект они вбухали немало. Узкоколейку прокладывали через горы, что весьма проблематично. По ходу дела потребовалось строить мосты, а также пробивать в скальной породе длиннющие тоннели (через один, например, мы ехали минут десять). Однако, похоже, вложения быстро окупились. Так, первоначально вагоны с апельсинами тащили все те же ослики, однако довольно скоро железную дорогу перевели с гужевой тяги на электрическую.
Дорога успешно выполнила свое предназначение: экспорт цитрусовых с острова вырос в разы. Сольерцы начали поставлять апельсины не только в материковую Испанию, но и во Францию и другие страны. Скажете, на материке своих апельсинов хватает? Да, хватает, но не таких! Мы не удержались и купили на сольерском рынке пару килограммов местных апельсинов. Он пахли так, словно пытались достучаться до небес! Когда их начинаешь есть – сок брызжет в разные стороны!
Конечно, сегодня маршрут до Сольера - это скорее аттракцион для туристов. Каждое утро они собираются на крохотном вокзале (который сам по себе уже произведение искусства), чтобы затем загрузиться в вагончики 1911 года постройки. Вагончики полностью деревянные – и снаружи, и внутри. Лака на них не жалеют, так что они блестят не хуже шкатулки для драгоценностей. Всевозможные металлические детали тоже начищены до блеска. Но лично меня больше всего позабавили открытые тамбуры перед входом в вагон: они «обведены» коваными перильцами, и во время движения поезда там приятно постоять. Впрочем, выйти на площадку удалось не сразу: группа вездесущих китайцев, которые ехали с нами в одном вагоне, буквально оккупировала «объект». Они фотографировались на фоне вагона и местных красот группами и поодиночке – сначала стоя, потом сидя на перильцах (и рискуя свалиться!), потом даже лежа… Этот бардак прекратил только проводник, который грозно призвал наших азиатских братьев к порядку. Вообще, все служители, имеющие отношение к поезду, люди очень серьезные и исполнены чувства ответственности. Ах, как гордо прошествовал на свое рабочее место машинист и как не менее гордо бил в колокол станционный смотритель, извещая об отправке состава!
Поездка до Сольера занимает 55 минут и, честно, доставляет огромное удовольствие. Мостики, обрывы, скалы… И цветы кругом. Остановок немного. Пожалуй, самая впечатляющая – уже на «подлете» к Сольеру: со смотровой площадки всю долину видно как на ладони. И сразу после этого состав въезжает в цитрусовые рощи. Дорога проходит так близко к деревьям, что достаточно протянуть руку из окна, и можно дотронуться до апельсиновых и лимонных плодов.
Станция в Сольере крохотная, но тоже ухоженная и симпатичная. А главное - туристы могут не ограничиваться только старинной железной дорогой: возле перрона находится остановка старинного же трамвая. Так что у вас есть возможность пересесть на еще один раритет! Но и это еще не все. Трамвай связывает Сольер с портом. А в порту можно пересесть на лодочку (современную!) и поплавать вдоль берега. Кстати, билетик на такой «составной» маршрут лучше покупать единый – дешевле получается. Но надо понимать, что маршрут получится не самый короткий, так что в отель вы вернетесь уже ближе к вечеру.