Часто, требования предъявляются к водителю, но не к пассажиру. Да и пешеходы, нередко, остаются "вне закона". Бывают ситуации, когда пассажиры лезут активно крутить магнитолу, ставить свою музыку, обижаются если им этого не позволяют. При этом не стесняют себя в эмоциях, заводя беседы и споры с водителем. Чаще всего, это свойственно пассажирам, не имеющим опыта вождения. Обратите на это внимание. И у них нет полного понимания что представляет собою процесс вождения. Сложно бывает им себя контролировать потому. В то время как процесс вождения представляет из себя работу по концентрации и сосредоточению с целью постоянного мониторинга окружающей обстановки в радиусе от нескольких сотен метров в городе, до километра на трассе. А в корне - стремление сохранить жизнь себе и окружающим. И всё это на скоростях, которые мозг большинства начал ощущать лишь в последнюю сотню лет - эволюция ещё не успела адаптировать нашу физиологическую часть для таких реакций на уровне инстинктов. Мы не готовы к этому с рождения и это требует большого труда и умственного напряжения. Ко всему прочему происходит непрерывный просчёт траекторий с учетом физики - вес машины, качество сцепления с дорогой, кинетические силы и прочее, прочее, прочее. Так или иначе, в том или ином виде, но мозг постоянно анализирует дорожную ситуацию - так он устроен. Примерно 15-20м/с в городе. Одна секунда и 15-20м - время и расстояние, за которое среагировать не всегда получается, а тут ещё и законы физики, не позволяющие многие манёвры за последующие секунды совершить. Это всё кажется преувеличенным до тех пор, пока не испытано на себе. Большинство же пассажиров относится к этому как к попытке повысить ценность действий водителя. До тех пор, пока сами не сядут за руль...
При условиях такой нагрузки на мозг, любая эмоционально нездоровая ситуация в замкнутом пространстве кабины автомобиля приводит к критической перегрузке мозга водителя, который уже находится в режиме значительной нагрузки от самого процесса вождения. Со стороны этого, само собой не заметно. Порою, даже самому водителю. Но это не значит, что этого нет. Мозг человека не эволюционировал ещё настолько, чтобы это было просто фоновой нагрузкой. Перегрузил, отвлёкся - потерял контроль над основным действием. Над каким? Правильно - управление автомобиля. Дорогие пассажиры, садясь в кабину, помните пожалуйста о том, что максимально спокойная и дружественная для водителя атмосфера внутри салона автомобиля значительно повышает шансы добраться из пункта А в пункт Б без происшествий. Просто вспомните себя в моменты напряженной интеллектуальной деятельности и что происходит, если в такие моменты кто-то, желая того или нет, выводит вас из себя. А теперь представьте что в этот момент в ваших руках человеческие жизни - как в салоне, так и за его пределами. Это и однозначное уничтожение нервной системы водителя - на фоне перегрузок от внутренних конфликтов между ситуацией и пониманием последствий в случае эмоционального всплеска, и потенциальный риск для жизней и здоровья многих людей.
Садясь в салон пассажиром, помните - находясь рядом с водителем, когда тот за рулём, вы тоже "участвуете" в процессе вождения. Косвенно. Но с самыми прямыми для вас и остальных последствиями. Это же касается и ситуации, если вы вдруг общаетесь по телефону с кем-то, кто сейчас за рулём. Сам факт общения уже отвлекает, не говоря уже про эмоциональную вовлечённость. Просто помните, что на одной чаше весов ваше умение к самообладанию и понимание своей личной ответственности за многое из этого, а на второй - жизни и здоровье людей.
P/S:
Ехал как-то вечером домой. За одной из остановок стояли машины ДПС со включенными проблесковыми и конусы по левой полосе выставлены были. За ними "скорая". У задних дверей носилки, на них в черный пакет кого-то завершали заворачивать. Метрах в 10 от пешеходного. Обстоятельств не знаю, но с десяток версий можно прикинуть с ходу. И в каждой будет невнимательность одного или обоих из участников - это однозначно. А в итоге, одна прерванная жизнь, и, минимум, ещё одна уже не будет прежней.
Причин любого ДТП может быть множество - постарайтесь не стать одной из них.