Найти в Дзене
CrazyLife

Нижегородская Канатная Дорога - главный аттракцион и достопримечательность города

Чем заняться в Нижнем Новгороде, если Кремль посмотрели и весь исторический центр города обошли. Следующее развлечение - канатная переправа на высоте 125 метров над уровнем моря через Волгу в городок Бор. Цена удовольствия 100 рублей в один конец. Панорама того стоит, видно далеко, зимой снег особенно прекрасен. Кабинка движется плавно, со скоростью 5 м/с и раскачивается на ветру, конечно по экстриму с "американскими горками" не сравниться, но за 12,5 минут поездки успеваешь подумать как высоко падать. Специально мы ее раскачивать не пытались, по технике безопасности положено сидеть. Хотя запас прочности должен выдерживать большие амплитуды раскачивания из-за сильных порывов ветра на высоте в непогоду. В форточку кабинки завывал ледяной ветер, гуляющий по просторам замерзшей реки. Гондолы не отапливаемые, сидеть без движения зимой зябкой. Представили, что всё остановилось, что-то поломалось и дальше не едет, что оказались подвешенными в холодной стеклянной капсуле. Сразу вспомнился фи

Чем заняться в Нижнем Новгороде, если Кремль посмотрели и весь исторический центр города обошли. Следующее развлечение - канатная переправа на высоте 125 метров над уровнем моря через Волгу в городок Бор. Цена удовольствия 100 рублей в один конец. Панорама того стоит, видно далеко, зимой снег особенно прекрасен.

Кабинка движется плавно, со скоростью 5 м/с и раскачивается на ветру, конечно по экстриму с "американскими горками" не сравниться, но за 12,5 минут поездки успеваешь подумать как высоко падать. Специально мы ее раскачивать не пытались, по технике безопасности положено сидеть. Хотя запас прочности должен выдерживать большие амплитуды раскачивания из-за сильных порывов ветра на высоте в непогоду.

В форточку кабинки завывал ледяной ветер, гуляющий по просторам замерзшей реки. Гондолы не отапливаемые, сидеть без движения зимой зябкой. Представили, что всё остановилось, что-то поломалось и дальше не едет, что оказались подвешенными в холодной стеклянной капсуле. Сразу вспомнился фильм "Замерзшие", тока у них сидения были открытые. - Вылезти на верх и по тросу до ближайшей опоры, что бы спуститься там по лесенке? - страшновато. Интересно как организовываются в случае серьезной неисправности спасения людей из кабин?

Протяженность трассы 3661 метр - это самая длинная и высокая в Европе подвесная канатная дорога. Обеспечивает альтернативный вид пассажирского транспорта к речному такси, машине, поездам и автобусам. Для местных это просто способ добраться на работу, их уже давно не забирает тот восторг от вида из маленькой стеклянной кабинки.

Еще это гигантский фуникулёр представляет туристический интерес. Максимальная скорость ветра при которой возможна работа канатки 15 м/с, минимальная температура воздуха -30. На верху в -30 при ветре ощущаются наверно -40. Уникальное инженерное сооружение из 10 опор, 28 кабинок и двух станций. Всё. Катайтесь лучше летом.

Спасибо за дочитывание, подписывайтесь на мой YouTube канал НЕ смотреть следите за публикациями в Дзен, делитесь статьями в своих соц.сетях и я очень люблю отвечать на комментарии...

Другие мои путешествия по России:

Великий Новгород на Волхове ранним утром

Экскурсия на канатные дороги в Горки Город летом

Усолье - затопленный город. Красоты и Ужасы.

ЯМАЛ Салехард Как холодно на севере зимой!