Toyota, а именно линейка "маркообразных"
Если ты молод, жаждешь острых ощущений и хочешь ворваться в это движение, то этот вариант непременно для тебя.
Линейка "маркообразных" от компании Toyota предоставляет нам большой выбор и простор для реализации своего дрифтерского потенциала.
Основные модели:
Mark 2 - выпускался с 1968 года по 2004 год в различных кузовах, но упомянем лишь некоторые.
Кузов 80-й серии - выпускался с 1998 года по 1995 год, имел аж 10 модификаций двигателей, но самые легендарные и популярные из них естественно 1JZ-GE и 1JZ-GTE. Последний имеет мощность 280 л.с., а при должных доработках еще больше.
Кузов 90-й серии - выпускался с 1992 года по 1996 год, имел 6 модификаций двигателей, оставались также 1JZ, но появился и 2JZ-GE, который был уже наследником.
Кузов 100-й серии - выпускался с 1996 года по 2000 год, комплектовался 7-ю двигателями, но легенды также оставались на своем месте.
Многие больше ценят модель Chaser, которая очень схожа по характеристикам, да и двигатели аналогичные, но выглядит суровее и брутальней.
В наше время данные автомобили стоят не очень дорого в стандартных модификациях, но хороших экземпляров становится все меньше и за них придется побороться.
Придется доработать подвеску, выворот передних колес для большего угла, ну и заварить задний дифференциал (лучше поставить блокировку, но это сложнее и дороже), и тогда уже можно наваливать боком, главное набраться терпения и все получится.
Nissan Silvia
Nissan Silvia, многие говорят, что она "Королева дрифта" и с этим сложно поспорить. Можно убедиться в этом, посмотрев выступления Гочи (Георгия Чивчяна), который мастерски управляет своим болидом и регулярно занимает призовые места, также неоднократно становился чемпионом. Но вернемся к самой модели.
Silvia начала свой путь в далеком 1965 году, а ее производство закончилось в 2002 году.
Основные модели:
Silvia S 13 - выпускалась с 1988 по 1994 год, культовые двигатели SR20DE и SR20DET устанавливались в данную модель, последний имел максимальную мощность 250 л.с., но при должных доработках не составит труда повысить ее.
Silvia S 14 - выпускалась с 1993 года по 2000 год. Легендарные двигатели SR также присутствовали в данном авто, также была усовершенствованный модель Nismo 270R, которая выдавала 270 л.с.
Silvia S 15 - выпускалась с 1999 года по 2002 год. На мой взгляд это самая культовая и красивая модель данной серии. Модель была значительно проработана и хорошо поддается модификациям. Всем знакомые двигатели также имеются.
На данные модели существует просто невообразимое количество тюнингованных деталей, с помощью которых можно доработать автомобиль, чтобы он отвечал всем Вашим требованиям, а подвеска и управляемость этого авто позволят мастерски дрифтовать на гоночном треке.
Nissan Skyline
После просмотра фильма "Форсаж" многие мечтали иметь в своей коллекции этот аппарат. Автомобиль выглядит дерзко, мощно и готов составить конкуренцию многим спортивным авто. Аркадий Царекрадцев, который является известным и титулованным гонщиком RDS (Российская дрифт серия), обладает таким, с Гочей они устраивали просто легендарные парные заезды, трибуны были в восторге. Но перейдем к сути.
Основные модели:
GT-R 32 - появился в 1989 году, имел различные модификации, основной двигатель RB26DETT, который достигал максимальной мощности в 500 л.с. Данная модель одержала большое количество побед в различных чемпионатах и гонках, что поддерживало ее статус.
GT-R 33 - появился в 1995 году, также имел большой выбор по комплектациям. Сама мощная модификация имела 400 л.с. под капотом, но тюннинговые компании знали как получить больше.
GT-R 34 - появился в 1998 году, который выглядел уже более дерзко и спортивные, чем предшественники и имел огромное количество доработок и модификаций. Самая мощная конфигурация выдавала 500 л.с. с завода.
В целом данная модель не так проста и дешева, в обслуживании и тюннинге нужно разбираться, но если подойти с умом и приложить должные усилия, то получится просто отличный автомобиль для дрифта. Стоить отметить, что новички не рискуют браться за проекты на основе данной модели, но профессионалы достигают желаемого результата.
Это лишь основные и более популярные автомобили, естественно их в разы больше и каждый может выбрать себе по вкусу.
А какой твой ТОП дрифтовых авто и согласен ли ты с автором? Напиши в комментариях.
Поставь нравится и подпишись на канал, чтобы не пропустить новые статьи. Спасибо!