Оставляйте комментарии и лайки - это очень большая мотивация для Автора!
В истории нашей и немецкой истории есть такой период, когда после больших потерь и потрясений, наши страны помогали друг другу. Одним из примеров такой помощи является авиационная школа в Липецке, в котором обучались или работали немецкие летчики. Таким образом обходилось Версальские ограничения на создание и подготовку ВВС.
В 1933 году, с приходом к власти Гитлера школа и иные центры, в которых обучались или работали немецкие военные были закрыты, но люди, получившие опыт там, пригодились в будущей войне. В этой статье я расскажу о наиболее знаменитых и значимых летчиках, которые учились в Липецком авиацентре.
"Мы стаей ходили в атаки, и сам дьявол смеялся во мгле"
Отто Абернетти (1893-1940) - один из высших чинов Люфтваффе, генерал-майор (нет точного подтверждения). Участник Первой мировой войны. 1919 г. — начальник авиабазы в Кёнигсберге. До 1928 г. служил в пехотных частях Рейхсвера. В 1928 г. прошел курс обучения летчика-наблюдателя в Липецке. В Люфтваффе курировал вопросы, связанные с подготовкой новых летных кадров. 1939 г. — начальник Оперативного отдела ВВС войсковой группы «Юг», а затем войсковой группы «Б». В период вторжения фашистских войск во Францию был командующим силами Люфтваффе, поддерживавших наступление 198-й армии вермахта. 2 июля 1940 г. погиб в авиакатастрофе.
Генрих Ашенбреннер (1895-1960) - один из руководителей Люфтваффе, генерал-лейтенант (1.08.1944). Участник Первой мировой войны. После войны служил в Рейхсвере. Осенью 1926 г. направлен в Липецк, где проработал три года летчиком-инструктором. С октября 1933 г. в Люфтваффе, инструктор летных курсов в Брауншвейге, одновременно возглавлял Группу технического развития Технического отдела Министерства авиации. В 1939 — 1941 гг. работал военно-воздушным атташе в посольстве в Москве. С 1942 г. командир частей связи при главнокомандующем Люфтваффе. Летом 1944 г. назначен инспектором восточных добровольческих формирований, принимал участие в создании ВВС Комитета освобождения народов России. В 1945 г. взят в плен англо-американскими войсками, а в марте 1948 г. освобожден.
Эберхард Байер (1895-1983) - высокопоставленный деятель Люфтваффе, генерал-лейтенант (1.03.1945). Участник Первой мировой войны. В 1919—1928 гг. служил в строевых частях Рейхсвера. В 1928—1930 гг. прошел секретную летную подготовку в Германии и Липецке. После завершения обучения служил в 3-м артполку. 1933 г. — зачислен в Люфтваффе: офицер по специальным поручениям в Министерстве авиации. Был одним из командиров штурмовой авиации. Участвовал в кампаниях против Польши и Франции. 1940—1941 гг. — начальник авиашколы штурмовой авиации. 1941—1943 гг. — глава 3-й контрольной комиссии Люфтваффе во Франции. С 1944 г. служил в Министерстве авиации. 6.02.1945 г. переведен в резерв. В 1945—1947 гг. — в плену. В феврале 1947 г. освобожден. Фотографии Байера нет или не сохранилась.
Карл Барлен (1890-1956) - один из организаторов Люфтваффе, генерал авиации (1.04.1944). Участник Первой мировой войны, летчик. Служил в Рейхсвере. В 1929 г. проходил летную подготовку в Липецке. По возвращении в Германию курировал вопросы тайного возрождения ВВС. С ноября 1933 г. в Люфтваффе. В годы Второй мировой войны был одним из руководителей Управления личного состава ВВС, с 1943 г. — начальник охранной зоны «Словакия». 9.5.1945 в Австрии взят в плен советскими войсками: в 1950 г. приговорен к 25 годам лагерей. В 1955 г. передан властям ФРГ и освобожден.
Николаус Фон Белов (1907-1983) - летчик, полковник. Служил в Рейхсвере в 29-м пехотном полку. В 1928 г. прошел курс секретной летной подготовки в авиашколе в Шлейсхейме. В Липецке с мая по сентябрь 1929 г. продолжил обучение на летчика-истребителя. В том же году вернулся на службу в свой прежний полк. 1933 г. — переведен в Люфтваффе. Продолжил обучение на военного летчика в Италии. С 1934 г. командир авиасоединения в 132-й истребительной эскадре «Рихтгофен». В 1937—1945 гг. был личным адъютантом Гитлера. Бежал из Берлина в британскую зону оккупации. В 1946—1948 гг. был в английском плену. Освобожден 14.05.1948 г. Фотографии Фон Белова нет или не сохранилась.
Герман Беккер (1884-1945) - высокопоставленный сотрудник Люфтваффе, генерал-лейтенант (1.12.1942). Участник Первой мировой войны, морской летчик. Был заместителем начальника липецкой школы в 1933 г. В Германии в 1934 г. стал начальником школы морских летчиков в Варнемюнде, затем — командующим авиагруппы «Киль» и комендантом одноименной авиабазы. С 1939 г. — инспектор обслуживающих частей Люфтваффе. В декабре 1944 г. арестован гестапо по обвинению в подрыве обороноспособности страны и вскоре расстрелян. Фотографии Беккера нет или не сохранилась.
Карл Бем-Теттельбах (1910-2001) - летчик, полковник. Обучался в Липецке в апреле-сентябре 1931 г. До 1937 г. был адъютантом у командующего Рейхсвером Бломберга, после отставки которого служил в боевых частях Люфтваффе. В 1943—1944 гг. был командиром 26-й истребительной эскадры. Одержал 10 воздушных побед. В 1945 г. был адъютантом Кейтеля во время подписания капитуляции Германии. Фотографии Бем-Теттельбаха нет или не сохранилась.
Ханнес Гентцен (1906-1940) - майор. Летную подготовку проходил в Липецке. С 1939 — командир истребительной группы, затем — истребительно-штурмовой эскадры. Участвовал в боях против Польши и Бельгии, Голландии и Франции. На момент гибели во время атаки аэродрома в Невшателе являлся самым результативным асом Германии (18 побед).
Карл-Эдуард Вильке (1901-1990) - деятель Люфтваффе, генерал-майор (1.01.1944). Участник Первой мировой войны. В 1919—1920 гг. служил в пехотном полку. С 1920 г. в отставке. В апреле 1923 г. вновь вернулся в Рейхсвер. До 1928 г. служил в артполку. Одновременно в 1926 г. прошел курс обучения летчика в Кёнигсберге. В Липецке стал летчиком-наблюдателем и изучил специальный курс аэрофотосъемки (31.03.1928 — 15.09.1929). 1929—1932 — служил в 1-м артполку. 1934 г. зачислен в Люфтваффе: служил в Управлении по персоналу в Министерстве авиации фотографом. До 1936 г. руководил секретариатом этого ведомства. 1936—1938 гг. — командир инструкторской группы бомбардировочной авиации. В 1938—1940 гг. — начальник Оперативного отдела различных подразделений Люфтваффе. 1940—1942 гг. — начальник отдела в Министерстве авиации. 1942—1943 гг. - командор «Легиона Кондор». В мае—ноябре 1943 г. был начальником штаба Командования ВВС в Румынии. До ноября 1944 г. служил в командных структурах 4-го воздушного флота. Весной 1945 г. стал командиром 15-й авиадивизии, а затем был назначен начальником Организационного отдела штаба воздушного флота «Рейх». 1945—1947 гг. — в британском плену. 7.06.1947 г. освобожден.
Вольфганг Фальк (1910-2007) - летчик, один из основателей ночной истребительной авиации, полковник. После окончания Немецкой школы воздушных сообщений в 1932 г. обучался пилотированию истребителя в Липецке. С 1934 г. в Люфтваффе. С 1940 г. командир первого в Германии подразделения ночных истребителей. Участвовал в воздушных боях в Польше, Норвегии, Франции, Англии. С 1943 г. занимался координацией действий ночных истребителей в юго-восточной части Европы, затем служил при штабе воздушного флота «Рейх». Сбил 8 самолетов. После войны работал советником на авиационной фирме «Норт Америкэн».
Вильгельм Шпейдель (1895—1970) - один из деятелей военно-воздушных сил, генерал авиации (1.01.1942). Участник Первой мировой войны. Служил в Рейхсвере. С 1929 г. сотрудник Военного министерства. Прошел летную подготовку в Липецке (1928). 1929—1930 гг. — командировка в США с целью изучения американских ВВС и ПВО. С 1933 г. на службе в Люфтваффе. Был начальником штабов крупных авиационных подразделений. Участник Польской кампании. С 1940 г. работал на ответственных военных должностях в балканских странах. 8.05.1945 г. сдался англо-американским войскам, в 1948 г. за участие в преступлениях вермахта на Балканах приговорен к 20 годам тюрьмы. 3.02.1951 г. досрочно освобожден.
Заключение
Дорогие читатели, это еще не все немецкие военные летчики, которые обучались в Липецке. В следующих статьях я постараюсь поподробнее рассказать про сам авиацентр и затронуть оставшихся немецких пилотов, которые там обучались.
Спасибо за просмотр!
Оставляйте комментарии и лайки - это очень большая мотивация для Автора!
Еще:
Прочитать про "Батальоны друзей" - необычный способ призыва в Великобритании
Фотографии советских и американских солдат после встречи на Эльбе
Прочитать про воспоминания советского моряка о командировке во Вьетнам
Прочитать про погибших при исполнении пограничников ГДР
Группа в ВКонтакте