Основная часть нововведений касается допустимого превышения скорости, поведения на железнодорожных переездах и ситуациях, вследствие которых возникает высокая вероятность ДТП.
Планируется установка около полутысячи дополнительных камер для фиксирования случаев отсутствия страхового полиса, непосредственного разговора по мобильному телефону во время езды и факта расстегнутых ремней безопасности.
Штраф за превышение на 10 км/ч вместо 20
С марта 2013 года водителей, превысивших скорость движения менее чем на 20 км/час, вопреки распространившимся слухам, не штрафуют. Законопроект об изменении порога скорости был направлен правительству РФ, но до Госдумы он так и не дошел. В конце 2018 года данный вопрос был вновь поднят вице-мэром Москвы, после чего появилось поручение о введении изменений допустимого порога превышения скорости.
До марта планировалось вернуться к предыдущим требованиям, допускающим превышение на 10 км/час вместо 20 км/час. Однако на данный момент этот закон еще не принят, но известно, что возврат к старым штрафам не значит, что сумма за правонарушения будет той же. Скорее всего, цифра будет увеличена.
За телефон и непристегнутый ремень
Использование мобильного телефона в момент управления автомобилем становится причиной огромного количества ДТП, как несущественных, так и серьезных. Для того чтобы контролировать разговорчивых водителей не только вблизи постов ГИБДД, но и по всем дорогам, было принято решение об установке более 400 дополнительных придорожных камер наблюдения. По предварительным подсчетам устройства обойдутся государству в 2,4 млрд. руб.
За разговор по мобильному телефону без посредства системы «хендс фри» во время движения водитель заплатит штраф 1500 руб. А за отсутствие фиксации ремнем безопасности – 1000 руб. за водителя и 500 руб. за его пассажира. Новые требования вступят в силу уже в конце этого года.
За опасную езду
Новый законопроект вносит поправки в КоАП в части ответственности за опасное вождение. Для любителей полихачить предусматривается административная ответственность.
Под словосочетание «опасная езда» попадают такие случаи на дороге:
- отказ уступать дорогу другому транспортному средству (если у второго имеется преимущество);
- частые перестроения из ряда в ряд при интенсивном движении;
- несоблюдение безопасной дистанции;
- несоблюдение бокового интервала;
- резкое торможение без необходимости;
- препятствование обгону.
Штрафовать нарушителей за опасное вождение предполагается уже в 2020 году.
За ОСАГО
За отсутствие страхового полиса ОСАГО водителя обяжут заплатить 800 руб. Правонарушителей будут «вылавливать» путем сканирования транспортного потока фиксирующими камерами наблюдения.
Идея идентификации машин без полиса ОСАГО посредством камер возникла уже давно. Но воплотить ее в жизнь оказалось непросто.
На сегодняшний день базы практически готовы, и уже начиная с марта камеры должны фиксировать нарушителей. Но говорить о точных сроках не приходится, поскольку определенный процент несоответствий еще не обработан.
За зимние шины
С ноября 2018 года на территории РФ стали действовать поправки, внесенные в Технический регламент Таможенного союза. Документ называется «О безопасности колесных средств». Там есть информация об использовании зимней резины в неположенное время. Но ответственности за такое нарушение законодательством не предусмотрено.
Время от времени вопрос о назначении меры наказания поднимается чиновниками. Но ответственности за использование зимних шин с марта по ноябрь пока не предусмотрено. Не исключено, что к концу 2020 года новые взыскания будут приняты и представлены народу. Сумма, которую водитель будет обязан заплатить за нарушение, пока неизвестна.
За неправильное пересечение ж/д путей
Законопроект, который приняли летом прошлого года, сильно ужесточил ответственность водителя за передвижение по железнодорожным переездам. За нарушение предусмотрены штраф 5000 руб. (ранее сумма составляла всего 1000 руб.), лишение водительских прав на срок от 3 до 6 месяцев. При повторном нарушении права могут отобрать на год.
Нарушения ПДД на ж/д переездах включают следующие ситуации:
- проезд под закрывающийся шлагбаум;
- проезд на запрещающий движение свет светофора и др.
Решение об ужесточении степени ответственности водителей транспортных средств на железнодорожных переездах было принято из-за серьезного несоответствия наказания за нарушения и тяжести их последствий.