Сегодня пилот гражданской авиации в России может продолжать свою летную карьеру до 65 лет, если здоровье позволяет ему это. Однако многие уходят на пенсию гораздо раньше предельного возраста: продолжать летать как раз не позволяют врачи вследствие наличия заболеваний, не совместимых с летной деятельностью. Медицинская комиссия для любого, даже здорового, пилота - стресс. По этой причине большинство представителей летного персонала внимательно относятся к своему здоровью, спорт для них - существенная часть жизни. Основы таких взглядов формируются и поддерживаются во всех учебных заведениях страны, а в летных - особенно.
Канал Популярная авиация писал в других публикациях о том, что физическая культура - полноправный предмет программы летных ВУЗов и училищ. Случаются прецеденты, когда за неуспеваемость по этой дисциплине курсантов отчисляют даже со старших курсов. Поэтому отношение к предмету весьма серьезное. Хотя в расписании и присутствует всего одно занятие в неделю, перспектива сдавать обязательные зачеты в течение семестра стимулирует курсантов самостоятельно заниматься физической подготовкой, по крайней мере, через день.
Основные нормативы по предмету - это бег на 100, 3 000 метров и подтягивания на перекладине. Средняя оценка по этим трем зачетам в итоге выставляется в диплом, что является дополнительной мотивацией хорошо успевать по предмету. Кроме легкой атлетики, в программе присутствуют волейбол и баскетбол. За овладение техникой по игровым видам спорта также выставляются текущие оценки. С наибольшими трудностями в выполнении этих упражнений сталкиваются курсанты, поступившие в учебное заведение в зрелом возрасте: некоторые из них не держали в руках мяч по 10-15 лет.
Зимой курсанты катаются на беговых лыжах. Эта часть подготовки особенно любима выходцами из среднеазиатских республик бывшего Советского Союза, получающих образование в России по межправительственным соглашениям. Сдача лыжного норматива тоже для всех обязательна.
Раз в несколько лет между авиационными учебными заведениями проводится Спартакиада. По результатам командного зачета определяется самый спортивный ВУЗ, училище, колледж.
Столь пристальное внимание к физической подготовке со стороны администрации высших и средних летных учебных заведений иногда не находит понимания у некоторых курсантов. Ими высказывается мнение, что пилоту не придется бегать стометровку по салону самолета, а управление современным воздушным судном не требует приложения значительных физических усилий. Большинство же курсантов без труда сдают установленные нормативы и не испытывают никаких трудностей с предметом. Основная задача дисциплины - укрепление физического здоровья, столь важного для представителя летной профессии.
Вспоминается история о руководителе одного крупного государственного банка, который ввел для своих подчиненных топ-менеджеров, страдающих лишним весом, индивидуальные цели по его снижению. Такой пример реализации утверждения "в здоровом теле - здоровый дух" следует распространить и на другие отрасли. Авиационная - в числе первых.
Подписавшись на канал, вы не пропустите новые публикации канала Популярная авиация.
