Чуть более ста лет назад, 14 апреля 1912 года, произошло одно из самых крупных кораблекрушений в истории – в Атлантическом океане столкнулся с айсбергом и затонул океанский лайнер «Титаник». Жертвами этой страшной катастрофы стали полторы тысячи человек. Но как случилось, что судно, считавшееся непотопляемым, затонуло буквально за несколько часов?
За прошедшее с тех пор время было высказано множество предположений о причине катастрофы – от вполне разумных до весьма экстравагантных. Ниже я кратко расскажу о семи наиболее необычных версиях гибели лайнера.
На всякий случай, оговорюсь: все эти версии выдвигал не ваш покорный слуга. Так что если кому-то из читателей какая-либо версия покажется абсурдной – все претензии к её создателям...
Версия 1. Черный айсберг
Части айсбергов, находящиеся над поверхностью воды, имеют белый цвет и хорошо видны с большого расстояния даже ночью. Но иногда они по каким-то причинам переворачиваются «с ног на голову», и вверху оказывается та часть айсберга, которая раньше находилась под водой.
При контакте с морской водой лёд темнеет, поэтому оказавшаяся над поверхностью океана часть айсберга становится почти невидимой в темноте (напомню, что столкновение произошло около полуночи). Так что не стоит удивляться тому, что айсберг не заметили вплоть до того момента, пока не произошло столкновение.
Версия 2. Вправо у моряков означает влево?
Известно, что Фредерик Флит впередсмотрящий «Титианика» всё же заметил айсберг, когда до него оставалось около 500 метров. У команды лайнера было ещё достаточно времени, чтобы избежать столкновения.
Флит сразу же сообщил об опасности на капитанский мостик. Тут же последовала команда: «Право на борт!» Однако лайнер повернул в противоположную сторону и страшный удар айсберга пришёлся в борт судна.
Чарльз Лайтоллер, помощник капитана « Титаника», вспоминал позднее, что рулевой просто повернул штурвал не в ту сторону. Причина в том, что команда «право на борт» означает, что правый борт судна выдвигается вперед, то есть нос корабля уходит влево, и сам он тоже поворачивает налево.
Отсюда и возникло предположение, что рулевой просто запаниковал, воспринял команду буквально, и крутанул штурвал не в ту сторону.
Версия 3. Во всем виновата Луна?
Известно, что маршрут «Титаника» через Атлантику прокладывался так, чтобы избежать встречи с айсбергами. Однако именно это и произошло. Как же такое могло случиться?
Сотрудники Техасского университета провели расчеты, и выяснили, что незадолго до катастрофы произошло редкое космическое событие: Луна приблизилась к Земле на очень близкое расстояние. Последний раз такое случалось полтора тысячелетия назад.
В результате такого сближения небесных тел произошло изменение направления морских течений, вместе с которыми двигаются айсберги. Один из них в ту злополучную ночь и оказался на пути следования «Титаника»...
Версия 4. Ошибка технологов
До гибели «Титаника» столкновения судов с айсбергами случались не один раз. Однако в большинстве случаев они не приводили к катастрофическим результатам. Тогда возникает вопрос: почему «Титаник», считающийся непотопляемым и сверхнадёжным, не выдержал столкновения?
Возможно, что при изготовлении корпуса лайнера была использована некачественная сталь. Еще в 1994 г. со дна океана подняли кусок корпуса «Титаника». Затем его отправили в химическую лабораторию.
Результаты исследования удивили специалистов. Оказалось, что при строительстве судна использовалась сталь с большим содержанием фосфора. Такая сталь при низких температурах становится весьма хрупкой. Потому при ударе айсберга корпус «Титаника» не прогнулся (как это происходит чаще всего), а именно раскрошился. Что и привело к весьма печальным последствиям...
Версия 5. Немецкий след
Многие спасшиеся пассажиры «Титаника» впоследствии вспоминали, что уже после столкновения с айсбергом они слышали мощный взрыв. Считается, что это взорвался паровой котел.
Но есть и другое мнение. Хотя до начала Первой мировой войны оставалось ещё более двух лет, Альфред фон Тирпиц – главком германского флота – уже начал в форсированном темпе строительство подводных лодок.
Главным военным противником Германии на море была Великобритания. Так что английский «Титаник» вполне мог послужить мишенью для немецких подразделений. Во-первых, на этом «непотопляемом» лайнере германские подводники могли проверить боеспособность своих торпед. А во-вторых, уничтожая «Титаник», немцы устраняли потенциальную боевую единицу своего будущего противника. Ведь во время войны большинство пассажирских кораблей переоборудовались в военные.
Версия 6. Самовозгорание угля
О том, что к катастрофе «Титаника» пресловутый айсберг не имел отношения, говорилось не один раз. Так, британский исследователь Рей Бостон (он изучал обстоятельства катастрофы около 20 лет) считает, что настоящей причиной гибели лайнера был пожар.
Рей Бостон приводит весомые доказательства в пользу того, что ещё до выхода «Титаника» из порта, произошло самовозгорание угля в бункере. Пожар попытались потушить, но до конца этого сделать так и не удалось.
Тем не менее, руководство «Уайт Стар Лайн» (компания-судовладелец) решило пойти на риск. Слишком много денег было вложено в этот проект, чтобы отменять первый же рейс. Владельцы судна посчитали, что если плотно задраить люки, то пожар погаснет сам собой из-за нехватки воздуха.
Об этом решении судовладельцев отправить судно в рейс несмотря ни на что, знали многие. Иначе чем объяснить, что за сутки до отправления лайнера, от круиза на нём отказался Джон Морган, один из владельцев «Уайт Стар Лайн». Дезертировал с судна, не дожидаясь его выхода из порта, и главный кочегар Джон Кофи.
Рей Бостон считает, что в результате пожара в угольном бункере «Титаника» судно просто развалилось в том месте, где был очаг пожара (вероятно, там и взорвался паровой котел). Ну а столкновение с айсбергом произошло, когда лайнер был уже обречен....
Версия 7. Проклятие древнеегипетской мумии
Ну а, на мой взгляд, самой фантастической версией гибели «Титаника» является проклятие мумии. Ещё в конце 19 века археологи обнаружили в Египте мумию прорицательницы Амен-Оту, которая жила во время правления фараона Аменхотепа IV (XIV век до н. э.). В 1912 г. её выкупил некий американский коллекционер. Мумию решили доставить в Новый свет именно на «Титанике».
Известно, что древние египтяне весьма щепетильно относились к захоронениям умерших. И каждый, кто потревожил переход усопшего в царство Осириса, неизбежно подлежал проклятию (эдакое знаменитое проклятие Тутанхамона, но в других масштабах...)
Не это ли проклятие древних египтян накликало беду на «самое надёжное судно в мире»?
На сегодня у меня всё. До встречи на моём канале.
ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО:
● Операция «Вегетарианец». Как англичане во время Второй мировой хотели применить биологическое оружие.
● Сколько было покушений на жизнь В. Путина?