Предыдущую часть можно найти по данной ссылке.
Связи
Прибытие земледелия, строительство великих общинных памятнико и знание металлообработки - все это преобразило доисторическую Британию. Разумеется, эти идеи не появились за одну ночь. Вместо этого они, вероятно, как было упомянуто ранее, были привезены в Британию с континента небольшими группами или даже отдельными лицами. Поэтому мы можем отметить, насколько важными были такие связи с континентом.
Атлантические связи
Иногда можно проследить маршруты, по которым путешествуют новые идеи. Мода на строительство "мегалитических" ("больших каменных") запечатанных гробниц, кажется, возникла в Бретани примерно в 5000 году до н.э., а затем была распространена "атлантической сетью" через Ирландию, западную Англию, Уэльс и западную Шотландию до Оркнейских островов. На Оркнейских островах, были разработаны новые стили хенджей и каменные круги, а также особою желобковую керамику. Затем она распространилась на юг, в Англию и остальную Британию примерно к 2500 году до нашей эры.
Но не все новые идеи пришли из-за пределов Британии. Некоторые доисторические разработки, такие как неолитические линейные "курзусные" памятники, вероятно, были местного происхождения.
На лодках
Примерно к 6500 г. до н.э. восходящие послеледниковые моря затопили "Доггерленд", область, которая раньше соединяла Британию в Европу. Поэтому новые идеи и методы, такие как выращивание сельскохозяйственных культур и одомашнивание животных, должны были прибыть на теперь уже Британские острова на лодке. Неолитические выкопанные каноэ (плоскодонные бревенчатые лодки) были раскопаны вокруг Лондона, и девять из них бронзового века были найдены в 2011-12 гг. недалеко от Уиттлси в Кембриджшире.
Эти лодки, вероятно, были построены для передвижения по внутренним водным путям. Но, по крайней мере, к среднему Бронзовому веку, появился новый тип лодок, которые превосходил старые по размеру - морские лодки. Они были сделаны из прорезанных дубовых досок, плотно сшитых вместе тисовыми остротами, связывающими их в водонепроницаемый килевой корпус.
Останки трех из этих лодок, датируемые периодом между 2020 и 1680 гг. до н.э. и длиной до 16 метров, были найдены на северном берегу Гумбер в Ферриби. А лодка Доверского бронзового века, длиной около 9,5 метров с пространством, по крайней мере, для 18 гребцов, датируется примерно 1550 годом до н.э.
По тропинкам
Доисторические сухопутные маршруты, которые использовались для дальних наземных путешествий, на сегодняшний день считаются наиболее сложными. Многие из них следуют по возвышенным местам, избегая опасных лесных и болотистых низменностей. Классическим примером является Риджвей, который, возможно, первоначально связал Уош в Восточной Англии с побережьем Дорсета (мимо Уэйлендс Смит, замка Уффингтон и Эйвбери по пути).
Тем не менее, в болотах тоже были свои собственные искусственные местные маршруты, которые теперь становятся известны в Фенах и на Сомерсетских высотах. Сомерсетская "Сладкая тропа", построенная из дубовых досок, покоящихся на диагонально установленных столбах, датируется примерно 3807 или 3806 годом до нашей эры.
Путешествие в Стоунхендж
Сочетание водного и сухопутного путешествия должно было использоваться для того, чтобы доставить голубые камни в Стоунхендж за 156 миль от холмов Презели в Пембрукшире. Если в основном использовался водный транспорт, то их путешествие могло быть гораздо длиннее, от Бристольского канала вокруг Корнишского полуострова и вверх по реке Эйвон.
Изотопный анализ зубов и костей, который помогает определить, где выросли их владельцы, показывает, что некоторые люди, похороненные недалеко от Стоунхенджа, преодолели большие расстояния, чтобы добраться туда. Эймсберийский лучник, похороненный около 2400г. до н.э., вероятно, прибыл из центральной Европы, а Боскомб Боумен (похоронен около 2300г. до н.э.) - из Уэльса, Корнуолла или северо-западной Шотландии.
Часть скота, съеденного в близлежащем поселении Даррингтон-Уоллс, возможно, была привезена из такой же далекой Шотландии. Если так, то это было предположительно по религиозным причинам.