Всем доброго времени суток🖐
Если есть бюджет на покупку машины в 400-500 тысяч рублей, то на ум сразу приходят Ford Focus, Hyundai Solaris, Kia Rio или Ceed на вторичном рынке.
Но такие машины ничего интересного из себя не представляют сливаются с потоком машин на дорогах в любом городе. И о надежности говорить тоже не приходится. А хочется купить какую-то более интересную и премиальную машину, которая не будет требовать постоянно ремонта, будет иметь хороший запас хода и позволит как-то выделиться на дороге. В этой статье как раз хочу рассказать про такую машину.
Это известная многим "копейка" - БМВ 1 серии. Автопроизводитель решил сделать премиальный авто более доступным для населения и в 2004 году была выпущена первая копейка. А в 2007 году был рестайл модели и выпуск продолжился до 2011 года.
Большинство машин были выпущены в очень скудной комплектации, чтобы максимально снизить стоимость. Некоторые образцы не имели даже кондиционера.
Статья будет полезной? - не забудьте поставить лайк и поделиться статьей с друзьями
Как и все машины этой марки, копейка имеет хорошую качественную сборку и защиту кузова от коррозии. Материалы отделки салона очень качественные, шумоизоляции и эргономике машины могут позавидовать многие представители С-класса. Багажник не очень большой - 330 литров, под полом которого разместился тяжелый аккумулятор с хорошей "развесовкой".
Но вот электрику и замок на крышке багажника коррозия не обходит стороной. На 3-5 летней машине сильно страдает основная цепь питания от ржавчины, особенно плюсовая клемма, которая идет по днищу. Если ее не обрабатывать антикором, то может вообще отгнить напрочь. Аэродинамика машины такая, что, на заднюю дверь летит вся вода и грязь, поэтому замок багажника и привод заднего дворника также сильно страдают от коррозии и их нужно менять через несколько лет.
Двигатели достаточно надежные и качественные. Особенно дорестайлинговый дизельный 2-литровый мотор из чугуна, который способен отходить 400-500 тысяч километров без ремонта. Правда потребуется небольшой уход, как и за любым двигателем, например чистка системы вентиляции картера, замена заслонок во впуском коллекторе, свеч накаливания и сажевого фильтра.
Также помимо дизеля после рестайлинга BMW 1 серии комплектовалась 3 бензиновыми моторами: рядные атмосферные четверки на 1,6 и 2 литра и шестерка с объемом 3 литра.
Мотор 1,6 вообще не едет, потому что машина довольно тяжелая, а вот 2 и 3 литровые движки способны подарить хорошие эмоции от вождения, особенно бензиновый мотор 3 литра, который разгоняется до сотни всего за 6 секунд.
Автоматическая коробка на данном авто довольно капризная и часто нужно менять в ней масло, особенно если часто стоять в пробках. А вот механика отлично себя зарекомендовала и не требует к себе внимания.
BMW 1 серии настоящий немецкий премиальный авто, при этом по очень доступной цене. Рестайлинговую версию можно купить за 450 - 500 тысяч руб. А если еще добавить 50-100 тысяч, то можно приобрести уже копейку последнего года выпуска в жирной комплектации и отличном состоянии.
Если вам понравилась статья - ставьте палец вверх👍 и подписывайтесь на канал. Также можете прочитать: Девушка рассказала, почему у мужчины должен быть хороший дорогой автомобиль