Джереми Кларксон предстаёт перед нами неопровержимым авто экспертом. К его мнению прислушиваются многие фанаты быстрых и крутых машин. На чем сам ездит такой искушённый авто эксперт?
Прежде всего Джереми Кларксон известен всем, как бывший ведущий телешоу TopGear и нынешний автор телепрограммы Grand Tour. Его коллегами являются Ричард Хаммонд и Джейм Мэй.
На самом деле в гараже Кларксона более 300 автомобилей и каждый описать невозможно. Сейчас я расскажу о сам крутых и экзотических из них.
ПЕРВОЙ тачкой Джереми была 1970 Ford Cortina Mark II 1.6
Второе поколение Ford Cortina с 87 лошадиными силами под капотом, которую он купил у деревенского маляра за 900 фунтов(90 000 по сегодняшнему курсу). Он запал ему в душу, потому что когда-то таким же автомобилем владел его отец.
Из-за разочарования в ford он покупает себе вторую в его жизни машину Volkswagen Scirocco 1
Джереми долго выбирал между Scirocco и Golf GTI , но так как на плижайшем рынке его не оказалось он купил Volkswagen Scirocco 1 .
Следующей машиной была 1976 Alfa Romeo Alfetta GTV
Модификация для рынка Великобритании. Технически повторяла Alfetta GT 1.6, но значительно отличалась в плане комплектации. В оснащение входили: кресла отделанные вельветом, тонированные стекла, люк в крыше покрытый винилом от Hollandia, противотуманные фары от Hella, хромированные накладки на колесные диски и выхлопную трубу, молдинги и декали вдоль бортов.
1992 Ford Escort RS Cosworth
В нашем веке при упоминании Cosworth на ум сразу приходит именно эта машина. Разумеется, все энтузиасты и просто интересующиеся люди знали о ней и раньше, но среди бесчисленного числа игроков она стала широко известна не так давно благодаря играм NFS.
После Кларксон назвал его любимым автомобилем 90-ых. Таких в мире всего 7145. С 227-ми сильным мотром эта машина разгонялась до 100 км\ч за 5.8 секунд.
BMW 3.0 CSL 1972
Модели CSL были легкими гоночными версиями, которые соревновались в Группе 2 на чемпионате European Touring Car Championship. На некоторых соревнованиях автомобиль с некоторым успехом конкурировал против гоночных версий Porsche 911 и Ford Capri. Со всеми аэродинамическими спойлерами для гонок, автомобиль стал известен как «Бэтмобиль».
После того как он стал известен он смог позволить себе более дорогие машины. Одной из таких была Ferrari F355
Ferrari F355 — спортивный автомобиль, производившийся Ferrari с мая 1994 по 1999 год. Упор дизайнеров F355 был направлен на значительное повышение продуктивности модели, а также управляемости в более широком диапазоне скоростей и в различных средах использования (например, в среде низкоскоростного городского трафика).
Mercedes SL 55 AMG
Новый родстер AMG от серийного Mercedes SL внешне отличается новыми, более агрессивными и спортивными по виду бамперами, логотипами и 18-дюймовыми литыми дисками. Салон SL AMG имеет более "сликовую" панель без прямых линий с четко очерченными эллипсами и дугами. На панели приборов - четыре отдельных циферблата. Жесткая складная крыша машины состоит из трех составных частей. Это алюминиевые панели, укрепляющие элементы и заднее ветровое стекло толщиной 4 мм. При складывании и раскладывании крыши заднее стекло поворачивается, уменьшая тем самым пространство, занимаемое в багажном отделении. Весь процесс развертывания крыши занимает всего 16 секунд. В стандартное оснащение входят автоматический климат-контроль, ксеноновые фары ближнего света (как опция предлагаются биксеноновые), фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира.
Mercedes-Benz W100 Grosser
Range Rover Overfinch 580 S
Ford GT
Ford GT — среднемоторный спортивный автомобиль, выпускавшийся Ford Motor Company с 2003 по 2006 год. Изначально автомобиль разрабатывался как концепт-кар к столетию компании Ford, также он должен был напомнить об именах автомобилей из которых «росли его корни», таких как Mustang и Thunderbird. Дизайнер взял за основу дизайн классического гоночного автомобиля Ford GT40 1960 годов, поэтому автомобиль иногда путали с его предшественником.
Позитивные отзывы в автосалонах побудили компанию в 2002 году выпустить автомобили в ограниченном количестве, первая выпущенная версия появилась в 2005 году. Это был двухместный очень мощный автомобиль, очень похожий на своего спортивного «родителя». 5,4-литровый двигатель с наддувом был расположен в средней части, сзади автомобиля, выдавал 550 л. с. (410 кВт) и крутящий момент 680 Н·м, максимальная развиваемая скорость 330 км/ч (ограничена электроникой)
Aston Martin DB9
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Spyder
Lamborghini Gallardo — спорткар, выпускавшийся компанией Lamborghini c 2003 по 2013 года. Меньшая по размеру и мощности модель компании по сравнению с Lamborghini Murciélago. Презентация автомобиля состоялась на женевском автосалоне в марте 2003 года. На сегодняшний день это самая массовая модель от Lamborghini — за 10 лет производства было построено 14022 автомобиля. 25 ноября 2013 года был построен последний экземпляр — родстер Gallardo в модификации LP570-4 Spyder Performante. Преемником Gallardo является, представленный широкой публике на женевском автосалоне в марте 2014 года, Lamborghini Huracán.
Volvo XC90
По итогам 2015 года во всём мире был продан 40 621 новый XC90. Автомобиль получил премию «Североамериканский внедорожник» 2016 года (вручается жюри из независимых журналистов), повторив успех первого поколения в 2003 года. Также новый XC90 получил премию Euro NCAP как лучший автомобиль в своём классе.