Мажоритарная китайская компания BMW, BMW-Brilliance, на этой неделе начала строительство завода площадью 3,2 квадратных километра. Расширенный завод поможет BMW производить 150 000 экземпляров в год в Китае. В список моделей входят полностью электрические версии седанов 3-й и 5-й серий, а также кроссовер X1 и еще один внедорожник EV.
EV (electric vehicle) - транспортное средство, которое для осуществления передвижения использует одну или несколько электрических силовых установок (электродвигателей).
Новый завод в Тяньси, Китай, удваивает общую годовую производственную мощность объекта до 650 000 автомобилей в год. Завод использует гибкое производство BMW, поэтому он может производить EVs, подключаемые гибриды и газовые транспортные средства на одних и тех же сборочных линиях. Серийное производство начнется в 2022 году.
BMW заявила, что планирует инвестировать €3 млрд ($3,24 млрд) в завод Tiexi. Оливер ЗИПС, генеральный директор BMW, выступая в 2018 году, когда BMW взяла контроль над большинством BMW-Brilliance, сказал Это О объекте Tiexi, что с их высоко гибкой производственной системой, я могут ответить быстро к рыночному спросу и смогли бы нарастить вверх продукцию электротранспортов до 100% из нашего выхода.
В сентябре 2019 года немецкая деловая газета Handelsblatt сообщила, что совет директоров BMW одобрил BMW-Brilliance для создания полностью электрических версий седана 5-й серии и компактного внедорожника X1-с чистым электрическим 3 — й серией и будущим электрическим внедорожником, который будет добавлен.
Handelsblatt - Ежедневная деловая газета Германии, издаётся издательской группой «Хандельсблат». Газета была основана 16 мая 1946 года. (взять с Википедии)
Полностью электрический iX3, который экспортируется в Европу, в настоящее время производится на заводе компании Dadong. В прошлом месяце BMW отказалась от планов предложить полностью электрический iX3 в Соединенных Штатах, потому что американские дилеры считали, что его 74-киловатт-час не обеспечит достаточного диапазона.
В 2022 году BMW iX3 перенесет производство iX3 на завод Tiexi.
В прошлом году Gasgoo, китайский автомобильный новостной сайт, сообщил о планах по созданию полностью электрической 3-й серии на заводе Tiexi:
Новая 3-серийная длинная колесная база BEV и ее модель следующего поколения под кодовым названием G28BEV NM, как ожидается, будут серийно выпускаться с 2022 года, согласно плану производства, BMW Brilliance designs для своего нового завода Tiexi.
Gasgoo даже процитировал годовые объемы производства, хотя добыча, вероятно, будет разделена между Tiexi и Dadong:
Плановая производственная мощность этих четырех моделей БЭВ составляет более 150 000 единиц в год, говорится в докладе. Из них мощность 5-й серии длиннобазных Бев и верхних средних агрегатов SUV составляет 54 170 единиц в год, в то время как годовая мощность 100 000 единиц готовится для 3-й серии Бев и iX3.
Электрическая 5-я серия, как говорят, имеет три двигателя, производя до 710 лошадиных сил с ускорением до 62 миль в час менее чем за три секунды.
В настоящее время на заводе Tiexi производится 6 моделей BMW Brilliance, в том числе подключаемая гибридная версия BMW 5-й серии.
Вывод:
Гибкое производство BMW позволяет компании производить много EVs. Но та же гибкость означает, что он может легко переключиться обратно на автомобили внутреннего сгорания.
Конкретные цифры добычи, сообщенные Gasgoo, являются многообещающими. Кроме того, предлагаемые модели, как и мощные полностью электрические версии 3-й и 5-й серий, будут привлекательны для глобальных клиентов.
Эти автомобили, а также электрические кроссоверы BMW, могут быть глобальными по объему-в отличие от китайских, низкочастотных и маломощных EVs, производимых General Motors и Toyota в Китае.
Не за горами и 2022 год. Мы с осторожностью оптимистично относимся к планам BMW по поставке 150 000 основных BMW EVs, хотя и меньше для тех автомобилей, которые приезжают в США. Автопроизводители отправляют свои EVs в Европу, которая твердо придерживается своих правил CO2 — в то время как США отступают от правил топливной эффективности.