Добрый день, сегодня мы проведем честный обзор и рассмотрим основные технические характеристики, отличительные особенности, периодичность обслуживания, а также узнаем, насколько экономичен, надежен, практичен в обслуживании/ремонте и долговечен бензиновый атмосферный двигатель Киа/Хендай серии G4LC объемом 1.4 литра системы DOHC MPI моторной линейки "Kappa". Кроме того, в статье будет рассказано о том, какими наиболее частыми поломками, болячками (заводскими недоработками), проблемами и неполадками по мнению автовладельцев славится корейский силовой агрегат G4LC "Каппа", которым оснащаются самые востребованные бюджетные модели автоконцерна Kia/Hyundai, на примере, Rio/Rio X Line/Ceed, Solaris/i20/i30.
На сегодняшний день созданы 2 версии мотора G4LC 1.4 (все конструктивно одинаково, кроме показателя мощности): стандартная на 100 лошадиных сил и слегка форсированная с помощью чип-тюнинга на 110 лошадиных сил. Обе версии южнокорейского бензинового двигателя 1.4 G4LC DOHC MPI разработаны корейской компанией практически с нуля, однако по мнению некоторых автоэкспертов, определенные компоненты двс были переняты у атмосферных японских моторов Mitsubishi, причем даже, если это и так, то как утверждают специалисты, данный факт не ухудшил, а наоборот, улучшил вновь созданные силовые агрегаты. От себя заметим, что так это или нет, покажет только время.
В моторную линейку Kappa входят следующие серии двс: 1.0 G3LA, 1.0 G3LC, 1.25 G4LA, 1.4 G4LD и 1.6 G4LE.
Мировая премьера силовой установки Киа и Хендай - G4LC 1.4 MPI на 16 клапанов, состоялась в 2015 году на международном автомобильном салоне в Сеуле (Южная Корея).
Обозреваемая версия двигателя серии 1.4 G4LC устанавливается на множество популярных моделей корейских автомобилей Киа/Хендай.
Обзор двигателя Hyundai Santa Fe - G6DG 3.0 GDI V6 275 л.с, вы найдете здесь.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ: https://autbar.ru/kiakappag4lc.html
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ И УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!