Говорят и пишут, что в России разрабатывают первый российский полностью алюминиевый трамвай. По-обывательски, сразу рассуждаю: алюминий-легкий, мягкий и не ржавеет. Помню бабушкину алюминиевую кастрюлю с характерной вмятиной с одного бока.
Чтобы не быть такой дремучей, пошла изучать, как давно этот металл используется в транспортном строительстве.
«Крылатый металл», как его прозвали, стал идеальным материалом для создания управляемых летательных аппаратов еще в двадцатом веке, а сегодня современный самолет состоит уже на 75-80 % из алюминия. Конечно, речь идет о сплавах. Какие-то сплавы выдерживают предельно низкие, а какие-то предельно высокие температуры.
Но это все касается летательных аппаратов, а как дело с алюминием обстоит на земле? Машина ведь должна быть достаточно тяжелой, чтобы быть достаточно прочной. Оказывается, нет.
Перед автомобилестроителями в разное время остро стоял вопрос об экономии топлива, увеличении скорости транспортного средства. Это достигалось путем изготовления все большего числа деталей из более легкого металла: радиаторов, колесных дисков, бампера, деталей подвески, блоков цилиндров двигателя, и, конечно, элементов кузова.
Одна из моделей Range Rover была выпущена с полностью алюминиевым кузовом и стала легче почти на 40 процентов. А в 1994 году первым серийным автомобилем с полностью алюминиевым кузовом стала Audi A8.
Что же мы знаем о прочности современных алюминиевых сплавов, используемых в автомобилестроении? Возьмем, революционный электрический автомобиль Тесла. Защита этой машины состоит из трех уровней: алюминиевый брус особой формы для смягчения удара с лежащим на дороге предметом, плита из титана и щит из штампованного алюминия.
Корпус первого российского скоростного поезда «Сапсан» также выполнен из алюминиевых сплавов.
Вернемся к нашим будущим алюминиевым трамваям.
Кузова «Витязь-М» будут собирать и окрашивать на Тверском механическом электротранспортном заводе. Окончательная сборка будет производиться на заводе Невского электротранспорта в Санкт-Петербурге.
«Трамвай будет оснащен уникальной и не имеющей аналогов в стране аварийной тормозной системой, которая сделает его самым безопасным видом общественного транспорта» - читаем в пресс-релизе ПК Транспортные системы.
Первую модель такого трамвая из алюминия мы сможем увидеть в апреле 2021 года на торговой выставке в Берлине.