Всем привет,дамы и господа! Вы сейчас находитесь на моём любительском канале, который посвящён всему, что ездит по стальным рельсам. И сегодня мы продолжим рубрику про необычные вагоны и поезда. И сегодня речь о "пожарном поезде".
Железнодорожный транспорт, вообще по праву можно считать одним из самых безопасных в мире, после самолётов. Ведь различные происшествия на этом виде транспорта, случаются довольно редко. Но несмотря на всю безопасность данного вида транспорта, различные аварии и ЧП с жертвами, в том числе, катастрофы на железнодорожном транспорте и из-за пожаров.
Пожары в транспорте могут возникнуть, в большинстве своём случаев по вине самих пассажиров,или по вине самой техники, а точнее плохого и неправильного обслуживания её самими железнодорожниками. Вот для решения таких экстраординарных случаев на железной дороге, и были придуманы специальные пожарные поезда.
Пожарные поезда, как следует из названия, предназначены прежде всего для тушения пожара на объектах железнодорожной инфраструктуры,или в местах и посёлках, имеющими трудности нормального подъезда спасателей к месту произошедшего ЧП. В тех районах, где железная дорога, является чуть ли не единственным средством нормальной транспортной связи, с цивилизованной землёй, ну а также, такие поезда необходимы в летние сезоны, во времена горения лесов и торфяников.
Как правило, такие спец.поезда, очень короткие (3-4 вагона, не считая локомотива)и имеют следующую составность вагонов:
- Сам локомотив
- Цистерна с водой, или пеной.
- Пассажирский (штабной вагон) для проезда самой пожарной бригады
- Багажный грузовой вагон для хранения различных инструментов, предназначенных для тушения пожара.
- И вторая (дублирующая цистерна с водой\пеной).
Теперь давайте с вами рассмотрим главный и единственный в этом поезде пассажирский вагон, откуда и происходит управление всех пожарных систем данного поезда, перевозка самих пожарных и координирование их в опасной зоне возгорания.
Как правило, такие, так называемые, "штабные" вагоны в пожарных поездах, именно типа "Аммендорф" (лично я, других типов пассажирских вагонов, в составе пожарных поездов, на нашей сети железных дорог не встречал).
Теперь,давайте мы с Вами,дорогие мои читатели,перейдём к интерьеру этого единственного пассажирского вагона,где проезжают настоящие "борцы с огнём". А этот вагон, можно по праву считать настоящим домом на железнодорожных колёсах. Там есть практически всё: от биотуалета,до почти полноценной кухни с раковинной и купе для отдыха персонала ну и конечно различные предметы и приспособления, для тушения пожаров разной степени сложности. Эти вагоны изнутри максимально модифицированы, несмотря на кузов снаружи.
Все эти вагоны, как я уже сказал, снабжены по последнему слову техники и максимально компьютезированы. Всё это создано для лучшего определения больших очагов возгорания и облегчения их нелегкой работы самим пожарным в целом. Каждый такой поезд, оборудован системой спутниковой навигации, а также тепловизором и ещё многими другими "ноу-хау".
Вот такой необычный "вид" поездов, каждый день "браво стоит на страже" нашей с Вами пожарной безопасности, вместе с бравыми ребятами, которые каждый день и каждую секунду рискуют своей жизнью и ,заботится о том, чтобы мы всегда спали спокойно и уютно. Давайте скажем им, спасибо что они существуют, вместе с этими поездами!
Кому понравилась моя статья, не пожалейте пожалуйста поставить лайк и подписаться на мой канал. На этом канале Вы узнаете много интересного о железной дороге и о других таких же необычных поездах, вагонах, и локомотивах,которые колесят по нашим родным железным дорогам России. Спасибо Вам за чтение моей статьи! Я надеюсь, что Вы не зря потратили своё личное драгоценное время, на чтение данной публикации, а узнали из неё что-то, поистине для Вас новое и интересное! До новых встреч!
Также я категорически рекомендую подписаться вас, на нашу новую и интересную группу канала в ВК. Там вы увидите анонсы новых публикаций и многое другое интересное, посвященное железнодорожной тематике.