Перед началом Второй мировой войны на вооружении армий мира было несколько автомобилей с колесной формулой 4×4,
а именно: американский полноприводый «Мармон-Херрингтон», японский «Курогане» (1935 г.), немецкий «средний внедорожный» автомобиль «Хорьх-91» (1937 г.), и советский ГАЗ-61 на базе «Эмки» (1938 г.). Все эти машины выпускались мелкими сериями и были, по сути, легковыми командирскими машинами.
Первый массовый армейский полноприводный автомобиль-внедорожник с зависимой подвеской всех колёс и упрощённым открытым кузовом с вырезами вместо дверей (тип ранэбаут — runabout) был создан в США уже после начала Второй мировой войны фирмами American Bantam,
Willys-Overland и Ford Motor по тендеру американской армии. Машины, выпускавшиеся Ford получили наименование GPV (General Purpose Vehicle), то есть, «Автомобиль общего назначения».
По первым буквам («Джи-Пи») солдаты окрестили их джипами. Существует и другая версия, согласно которой, прозвище Jeep связано с армейским сленгом, согласно которому обозначает «трудяга», «работяга» и восходит к довоенному мультфильму про морячка Попая.
Стоит отметить, что в Советском Союзе во время войны все легковые американские автомобили такого типа назывались «виллисами» (вне зависимости от того кем были реально произведены:
Willys или Ford), а после войны за таким типом автомобилей закрепилось удобное в произношении и написании слово «джип»,
а термин «внедорожник» (вариант «вседорожник») был придуман и внедрён в обиход в начале 1990-х рядом популярных автомобильных изданий, чтобы не создавать проблем с корпорацией
3 гиганта выберим самую харошую
УАЗ
Это самый заслуженный отечественный внедорожник. Машина была создана в далекие военные годы и служила солдатам на фронте.
Они легко ездили как по бездорожью, так и по асфальтированной дороге.
Сегодня есть много новых модификаций для УАЗа – «Patriot», «Pickup», «Hunter», «Patriot sport».
Владельцу таких внедорожников не страшны ни грязь, ни ямы, ведь они с легкостью пройдут все испытания. Данные автомобили редко покупают для города, ведь расход большой,
а использовать весь потенциал не получается. Лучше всего они подойдут для загородной жизни, сельской местности, ралли и даже трофи-рейдов.
Цена: от 800 000 рублей
Toyota Land Cruiser 200
Не раз данный автомобиль возглавлял рейтинги лучших внежорожников.
Все это благодаря уникальному сплаву технических и потребительских характеристик. Land Cruiser остается популярным благодаря тому, что подходит как для города, так и для бездорожья.
Он роскошен, вынослив и безопасен. У автомобиля внушительный облик, рамная конструкция, полный привод и современные электронные системы помощи.
При движении на бездорожье они дарят водителю абсолютную уверенность в любых ситуациях.
Цена: от 3 900 000 рублей
Jeep Grand Cherokee
Если вам нужен роскошный внедорожник, чье предназначение не только для подчеркивания амбиций на дороге в городе, то вы можете купить Jeep Grand Cherokee в комплектации, адаптированной для внедорожных путешествий.
В этой версии машина оснащена усовершенствованным полным приводом с электронным управлением блокировкой дифференциала, пониженной передачей и пятипозиционной регулируемой
пневматической подвеской. Это позволяет вам при необходимости увеличить клиренс машины на бездорожье до 27 сантиметров.
Стоимость: от 3,2 млн. рублей
ЭЛЕГАНТНОСТЬ ВО ВСЕМ
Jeep® Grand Cherokee имеет роскошный интерьер с обивкой сидений перфорированной кожей Nappa,
отделкой потолка замшей и элементами отделки салона деревом.
Jeep® Grand Cherokee гарантирует комфорт, превосходящий ваши ожидания
Поиск отличий поможет проверить остроту зрения, умение сосредоточиться, быть внимательным к мелочам