Мой очень хороший знакомый пересел с Lada Priora на Kia Rio. Я попросил его поделиться впечатлениями об обоих авто и от его лица написан сегодняшний авто-отзыв.
Уже 6 месяцев, как я передвигаюсь на Kia Rio и пересел я на нее с Лады Приоры. Сразу скажу, что я купил не новый автомобиль, поэтому отзыв будет в контексте смены подержанной Лады Приоры на подержанный Kia Rio.
Итак, я сменил Ладу Приору 2013 года выпуска на Киа Рио все того же 2013 г.в. Многие не видят смысла в данной рокировке, но я делюсь чисто своим субъективным мнением.
Смена автомобиля получилось немного спонтанной - просто подвернулся хороший вариант с Рио и я по-быстрому подсуетился. Свою Приору я продал буквально за пару часов, после того, как выложил объявление - в этом ее огромный плюс, т.к. автомобиль ликвиден в любом состоянии.
Рио я взял в самой обычной комплектации "Comfort" с двигателем 1.4 на механике - т.е. в ней не было ничего особенного, а только самое необходимое (т.е. ни мультируля, ни ESP, даже обогрева сидений нет).
В целом я в этом плане не привередлив - для меня это не особо важные показатели в автомобиле, которыми я буду пользоваться в машине раз в год, для меня самое важное - это техническая составляющая Автомобиля и состояние кузова. А здесь всё было на 5+ из 5 (Для своего года).
Мои впечатления, после смены автомобиля Lada Priora на Kia Rio.
Внешний вид.
- Оценивать внешний вид я думаю даже нет смысла. Как по мне Rio 3 поколения - один из самых симпатичных авто среди бюджетного класса. На мой взгляд, даже Rio 4-ого поколения внешне получился не таким удачным. А вот дизайн Лады приоры оставляет желать лучшего. Этот дизайн остался где-то в 2000-ых, - т.е . Приора это немного усовершенствованная, доработанная "десятка" не больше не меньше. По внешке свой плюс однозначно отдам Rio.
Салон.
- Тут салон целиком и полностью за Rio. Не смотря даже на бюджетные материалы отделки авто, дизайн салона и просторность меня впечатлили ( для бюджетного класса салон не плохой). Единственное, что мне не нравится - это отсутствие подсветки в багажнике, но опять же Rio - бюджетный автомобиль. В приоре меня салон в принципе устраивал и я не жаловался, но побывав в Rio в приору я бы уже не захотел возвращаться. Это все на уровне ощущений, вроде бы автомобили далеко не ушли друг от друга, но посидев непосредственно в Rio, ты уже понимаешь, что сидишь в иномарке, хоть и бюджетной, но все же. Это все проявлялось в мелочах, та же приборка, подсветка, руль и т.д.
Багажник.
- Он у Rio больше, чем у Приоры - 500 литров, а у Лады 430 литров. Не такая уж и большая разница, но все-таки это удобнее. Так же в Rio складываются каждый по отдельности, это очень удобно, в Приоре не хватало такой функции, в ней складывается весь задний диван. То есть на Rio можно сложить частично сиденья и останется место для ещё одного пассажира, а в Приоре так к сожалению не получится.
Шумка.
- Шумоизоляция в Rio не очень, но она хотя бы присутствует какая никакая в отличии от Приоры. Конечно по-хорошему бы заняться шумкой авто, в частности арок, чтобы в салоне стало тише, но меня пока все итак пока устраивает, да и для бюджетного автомобиля вполне терпимая шумоизоляция.
Подвеска.
- Самое первое, что меня смущало при покупке Rio - это подвеска, точнее отзывы про неё. Писали, что она очень жесткая - да, на самом деле - так и есть.
Где на Приоре я "пролетал " не много притормаживая, то на Rio я стараюсь снижать скорость по максимуму. В этом плане подвеска Приора мне больше нравилась, но опять же, можно и не гонять так. Хочу выделить, что в жёсткой подвеске Rio есть и плюсы т.к. автомобиль отлично управляется в городе. Но на трассе все уже не так радужно, как хотелось бы. Выше 120 км/ч ехать страшновато не много (машину начинает покачивать), хотя на приоре все тоже самое.
Двигатель.
- Двигатель в Rio меня безусловно радует, экономичный и тихий, что еще нужно? Расход бензина меня впечатлил, когда я пересел с Приоры, но так же учитываю, что на Rio у меня 1.4 экономичный движок. Зимой у меня на Rio средний расход был 8.4 в городском цикле - в Приоре где-то на литр больше. Но зато по резвости движок Приоры выигрывает, но это не так критично для меня. 1.4 литровый движок идеально просто подходит для города и тех кто передвигается только по нему, для частой езде по трассе лучше рассмотреть 1.6 л.
Тормоза.
- Передние и задние тормоза на Рио стоят дисковые. На Приоре дисковые только спереди, а сзади обычные барабанные. Думаю, тут и так все понятно - барабанные тормоза пора уже оставить в прошлом. Еще одно принципиально отличие - это ГУР у Рио и ЭУР у Приоры. Тут все на любителя - лично по мне, гидроусилитель поприятнее, т.к. электроусилитель слишком легкий и обратная связь получается "не очень".
Так же хотел не много написать про безопасность обоих авто. Rio намного предпочтительнее в этом плане. Это проявляется даже в том, что есть подушки-безопасности и со стороны водителя и со стороны пассажира. В Приоре как Вы понимаете такой "роскоши " нет, подушки есть только со стороны водителя. И опять же вспомним барабанные тормоза у Приоры - это явно не эталон безопасности.
Так стоит ли менять Ладу Приору на Kia Rio?
Лично я об этом ни капли не пожалел и если вы ломаете по этому поводу голову, то я бы посоветовал выбрать Rio. По моему мнению, Rio выглядит более красивым, комфортным, современным, безопасным автомобилем, нежели Приора. В обслуживании он немного подороже, но разница совсем не критичная, поэтому не стоит волноваться по этому поводу. Конечно, нужно понимать, что вы смените один бюджетный авто на другой бюджетный, но все-таки разница будет существенная - особенно, если вы возьмете Rio в более продвинутой комплектации, чем взял я.