Дрифт проект под названием DD2.JZ на базе BMW Z4, имеет под капотом двигатель от Toyota Supra 2JZ GTE мощностью 608 л.с.
Автомобиль строился почти два года, под руководством Кристиана Хадерера, также известного как «Mr. DD2.JZ». В BMW Z4 установили трехлитровый двигатель 2JZ GTE с двумя турбинами, который в свое время ставился в Toyota Supra MK4 и Toyota Aristo. Этот двигатель имеет огромный потенциал для тюнинга и благодаря его модификации удалось с поднять его мощность до 608 л.с., что для такого лёгкого кузова весьма неплохо.
Специально для проекта, компания SLEK Design разработала аэродинамический обвес из карбона. Оригинальное шасси BMW Z4 заменили на высококачественную пневматическую подвеску от Air Lift. В салоне заводские сиденья поменяли на ковши Bride с 6-точечными ремнями Takata. Дизайн дисков Misano был спроектирован компанией DOTZ Wheels заново. Пять раздвоенных спиц с острыми краями и максимальной вогнутой конструкцией, заставляют BMW Z4 выглядеть еще более агрессивно.
После завершения строительства DD2.JZ прошел тест на выносливость в итальянском городе-призраке Консонно, расположенном в провинции Лекко. Консонно должен был стать итальянским Лас-Вегасом, теперь это груда щебня и старых стен. Испытывать автомобиль выпала честь Доминику Тироху. Когда-то он был самым молодым гонщиком Formula Masters в Австрии, теперь является дрифт-пилотом и гонщиком команды DOTZ. Грозный звук из 4-дюймовой выхлопной трубы заставил вибрировать старые руины, вызывая учащенное сердцебиение. Своими смелыми маневрами, Доминик окутал дымом затухшую туристическую достопримечательность. Испытания прошли успешно.