Плановый рестайлинг роскошного седана приведет к серьезному пересмотру моторной гаммы.
Актуальное поколение японского игрока в сегменте, где правят бал Mercedes-Benz S-класса, BMW 7 серии и Audi A8, вышло на рынок три года назад. Время традиционного обновления «середины жизненного цикла» постепенно подходит: по слухам, обновленную версию своего самого дорогого седана Lexus представит в следующем году.
А в настоящий момент инженеры, похоже, исправляют собственную ошибку. Смена поколений Lexus LS ознаменовалась в 2017 году отказом от большого атмосферного V8 в пользу компактного шестицилиндрового мотора с двойным турбонаддувом. И, по некоторым данным, в Lexus оказались разочарованы результатами этой замены: любители больших седанов с большими двигателями вычеркнули LS из списка предпочтений.
Поэтому, как сообщает японское издание Mag-X, решено вернуть V8 в моторную гамму флагмана, и случится это как раз в ходе рестайлинга. Правда, ради соблюдения экологических приличий бензиновый мотор сопроводят электрической надстройкой: седан превратится в гибрид, и, возможно, его самая мощная версия снова будет именоваться Lexus LS 600h. Модификация с таким индексом (с атмосферным V8 и электродовеском) у модели уже когда-то была, и развивала ее силовая установка примерно 450 л.с. Не исключено, что для обновленного LS адаптируют тот самый новейший двигатель, работа над которым идет полным ходом.
Любопытно, что параллельно четырехдверка может обзавестись и исполнением с откровенно небольшим агрегатом. Источники издания утверждают, что в Lexus всерьез обдумывают перспективу создания LS с четырехцилиндровым мотором. Такая версия стала бы самой доступной в семействе (сейчас базовый седан снабжают атмосферным V6 объемом 3,5 л) и частично подменила бы собой уходящий на покой Lexus GS.
Прочие изменения, которые постигнут седан в ходе рестайлинга, сведутся к легким доработкам внешности и усовершенствованию ездовой электроники, особенно по части водительских ассистентов.