Привет друзья!
Вот скажите, для вас автомобиль это хобби или просто средство передвижения?
Лично для меня автомобиль это жизнь. Я с детства этим увлекался и по сей день ничего не изменилось, кроме разве что размера игрушек. Именно поэтому в интернете я чаще всего "пропадаю" на всевозможных автофорумах. Сайт драйв2 например очень классная штука. Там общаются автолюбители и автовладельцы. Кто то просто хочет чуть подробнее узнать про автомобиль, кто то ищет ответы на свои вопросы, как починить и тд. И недавно я тоже задался очень важным для меня вопросом...
От чего подойдет рулевая рейка без ГУР на моего жука?
Напомню, жук по ходовой это гольф 4.
Проблема проста. Потекла рулевая рейка, умирает насос и для полного счастья у меня перетерло трубку гур высокого давления. Нужно что то делать...
И вообще, я считаю ГУР лишним хламом, так же как и ситему ABS , которая увеличивает тормозной путь!
Первым делом необходимо исключить из работы насос гур, что бы можно было продолжить ездить на автомобиле, хоть и лишившись комфорта. Для тех кто не в курсе, если на машине нет ГУР, то руль достаточно легко крутить, а вот когда ГУР есть и не работает, то руль очень тяжелый. На машине с ГУР покрутите руль на заглушеном моторе и поймете о чем я)
Насос гидроусилителя у нас крутится от навесного ремня, тут все просто, подобрал ремень по длине так, что бы исключить из работы насос ГУР. Для владельцев Volkswagen с мотором 2.0 AEG и его аналогов для отключения ГУР нужен ремень 6РК1000. Только муфта кондея будет крутиться в другую сторону, думаю в таком варианте кондей лучше не включать)
Ладно, гур отключили. Что дальше то делать? Чинить рейку не хочу. 7к отдавать, да и без машины оставаться на срок от 3 дней... Купить восстановленую можно, но жаба душит отдавать 13к... А ведь еще нужно за б/у насос 2.5к и трубку гур найти... В общем дорого.
Дай думаю поищу аналоги без ГУР. Простою механическую рейку. Для тех, кто не в курсе, автомобили группы VAG очень взаимозаменяемые... И порой многое можно подобрать от другого авто. Но.... Не все так просто оказалось. По каталогам не существовало рейки без гур на гольф 4. Ну не делали и все тут... Ладно...
Поиски по форумам толком ничего не дали... Многие пишут мол: "я вот выкинул гур и теперь хорошо" или "я себе заменил рейку с гур на без гур и все хорошо". Но, ни фото, ни каталожных номеров, ни-че-го... Ничего, что могло бы подтвердить их слова... Но нашелся один человек, который авторитетно написал, что рейка от гольф 3 (с таким то номером) подходит на гольф 4, только вот надо докупить еще вот такой вал...
Ну, думаю, ура! Нашел! И на следующей день купил эту рейку (купил с возможностью возврата) и погнал сравнивать... Ииии....
Вам не кажется, что они чуууточку разные???
Длина вала рейки гольф 4 примерно 630мм
Когда у гольфа 3 почти 530мм
Конечно, если бы эту рейку можно было бы без проблем поставить на подрамник, то такую мелочь с разной длинной можно было бы легко решить заказав проставки на вал рейки по 50мм на сторону. Но рейки абсолютно разные...
Более похожая на мою, это рейка транспортера т3, но и она не подходит.
А у гольфов 5 поколения и новее уже абсолютно другая подвеска с аллюминиевым подрамником...
Так что я хочу сказать, не нужно сразу верить всему, что пишут на автофорумах)
Если вы знаете, какую рейку можно без проблем поставить на гольф 4, то сообщите мне) лично я не нашел ничего. Спасибо, что дочитали. Ткните лайк, вам не сложно, а мне приятно. Увидимся в следующей статье. Пока)