ГАЗон Некст Сити - это транспортное средство, которое предназначено для перевозки различных грузов.
Конструкция и технические характеристики
Среди конструктивных особенностей ГАЗон Next City можно отметить четырехцилиндровый двигатель ЯМЗ-5344-20 с рядным расположением цилиндрических механизмов. Он оборудован жидкостной системой охлаждения и турбонаддувом. Непосредственный впрыск топлива осуществляется через систему Common Rail. Этот мотор работает на дизеле и имеет повышенный рабочий ресурс.
Транспорт оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач с увеличенным показателем крутящего момента. Управление трансмиссией осуществляется через джойстик и электронную педаль, расположенную в кабине водителя.
Рулевой механизм оборудован гидравлическим усилителем, который обеспечивает высокий уровень точности управления. У усилителя есть пластинчатый насосный элемент двукратного действия, что также позволило увеличить показатели транспорта.
Технические характеристики и параметры:
Колесная формула - 4*2
Максимальный вес транспортируемого груза - 5000 кг
Мощность силового агрегата - 148,9 лошадиных сил
Наибольшая частота вращения коленчатого вала - 2300 оборотов в минуту
Средний расход дизеля на 100 км - 17,5 л
Номинальный крутящий момент - 490 Нм
Рабочий объем двигателя - 3,76 л
Габаритные размеры:
Длина - 6435 мм
Ширина - 2307 мм
Высота - 2418 мм
Расстояние дорожного просвета - 262 мм
Колесная база - 3770 мм
Колея:
По задним колесам - 1690 мм
По передним колесам - 1740 мм
Снаряженная масса - 3310 кг
Общий вес транспорта - 8700 кг
Максимальная транспортная скорость - 110 км/ч
Степень сжатия - 17,5
Диаметр цилиндрических элементов - 96 мм
Ход поршневой части - 100 мм
Тормозной путь со скорости - 60 км/ч7500 мм
Внешний габаритный поворотный радиус - 5500 мм
Размер шин - 8,25R20
Номинальное напряжение бортовой сети - 12 В
Читайте также:
Отзывы владельцев и стоимость автомобиля
Новый ГАЗон Next City можно приобрести по цене 1 300 000 руб.
Георгий, 37 лет, Екатеринбург: «Это неплохой автомобиль, созданный для перевозок в пределах города. У него вместительная кабина, надежные тормоза. Из недостатков могу отметить слабый двигатель, большой расход топлива и постоянную утечку масла из радиаторной части. Масло начинает течь уже после 2500 км пробега. Еще один минус - быстро изнашивается резина, приходится менять ее по два раза за сезон».
Роман, 40 лет, Ижевск: «Это неплохой грузовик за небольшие деньги, но с большим радиусом разворота и расходом дизеля. Летом расходуется около 18 л на 100 км, а зимой этот показатель возрастает до 23 л. Основное преимущество - увеличенный ресурс силового агрегата. Из-за небольшого топливного бака приходится часто заправляться. За 2 года эксплуатации пока ни разу не ремонтировал».
Егор, 44 года, Архангельск: «В 2015 году приобрел за 1 150 000 руб. этот грузовик. Постоянно вылетают вторая и четвертая передачи, при скорости в 80 км/ч слышен посторонний шум в зоне работы трансмиссии, а при преодолении подъема в 10% транспорт начинает терять скорость. Через 1,5 года с момента начала эксплуатации вышла из строя помпа и вентилятор охлаждающей системы».
Борис, 49 лет, Рязань: «Транспорт порадовал мощным двигателем, плавным ходом и комфортабельной кабиной водителя, в которой была улучшена эргономика. Среди недостатков могу отметить только труднодоступность запасных деталей и высокую стоимость ремонта. После покупки рекомендую сразу установить дополнительный топливный бак, т.к. у стандартного слишком маленький объем».
Олег, 51 год, Нижний Новгород: «Из преимуществ этого транспортного средства могу отметить высокий уровень безопасности кабины машиниста за счет жесткой конструкции. В салоне есть шумоизоляционное покрытие и отопительное устройство, а также электрический обогрев зеркал».
