Длительное хранение автомобильного аккумулятора требует соблюдения определённых условий для сохранения максимальной функциональности. Нарушение этих условий может вывести батарею из строя.
Но сначала я хотел бы упомянуть, что у нас есть Instagram в котором мы публикуем авто после стайлинга: https://www.instagram.com/autopapers_/
Общие советы
Наиболее распространенной рекомендацией является отключение аккумулятора и снятие его с автомобиля. Затем батарею помещают в прохладное темное место, где температура будет максимально низкой, но плюсовой. Хранить аккумулятор при минусовых температурах запрещено. Разряжать аккумулятор можно простым способом, установив его на автомобиль и включив фары. Также можно подключить к нему простую лампочку. После этого источник питания ставится на зарядку и подзаряжается небольшими токами. .
Необходимо учитывать, если владелец не планирует ездить на машине короткий срок, а температура +, тогда будет достаточно отключить одну клемму с АКБ. За это время батарея не успеет сильно разрядиться, а полный заряд быстро восстановится от генератора после запуска двигателя. Данный способ не подойдет, если машина стоит при минусовой температуре. В таком случае батарею нужно снимать с автомобиля и помещать в то место, где температура окажется не высокой, но плюсовой (погреб, подвал, отапливаемое помещение).
Еще одним условием правильного хранения аккумуляторов является исключение попадания на них прямых солнечных лучей.
Правильное снятие и хранение АКБ
При снятии с автомобиля отключение клемм производится в следующем порядке:
- сначала снимается минусовая клемма;
- далее можно снять плюсовую клемму;
Клеммы с аккумулятора нужно снимать быстрым и четким движением, чтобы исключить возможность короткого замыкания. Предварительно для облегчения снятия клемм необходимо ослабить их затяжку на контактах батареи.
После снятия батареи и внешнего осмотра необходимо убедиться, что электролит не попал на корпус. Если видны подтеки, нужно их устранить. Хранить АКБ стоит в горизонтальном положении. По этой причине следующим шагом становится проверка уровня электролита в банках обслуживаемых аккумуляторов.
Если уровень электролита ниже допустимой нормы, тогда его необходимо поднять при помощи заливки дистиллированной воды. В банки нельзя доливать обычную воду или кислоту.
Последним этапом становится полная подзарядка аккумулятора слабыми токами при помощи зарядного устройства.
Хранение батареи без подзарядки
Если возможность заряжать аккумулятор во время хранения отсутствует, тогда можно сохранить обслуживаемую батарею при помощи заливки в банки вместо электролита раствора борной кислоты 5%. Данное решение позволяет исключить глубокий самостоятельный разряд в течение длительного срока хранения. Порядок действий для подготовки источника питания к хранению без электролита:
- аккумулятор снимается с авто и полностью заряжается;
- далее производится медленный слив электролита из банок;
- осуществляется промывка банок при помощи дистиллированной воды;
- после заливки нужно оставить воду в банках на 10 минут;
- по окончании вода сливается, процедура снова повторяется;
- последний этап - заливка раствора борной кислоты 5%;
Хранить такую батарею необходимо в тепле, раствор в банках при минусовых температурах замерзнет. Для введения АКБ в эксплуатацию раствор медленно сливается, после чего производится заливка сернокислотного электролита. После заливки АКБ должен постоять 1 час, после чего плотность электролита необходимо измерить и довести до оптимальных значений в случае отклонения от нормы.
Подписывайтесь на наш блог, ставьте лайки и пишите своё мнение о материале в статье, а также не забывайте рассказывать о нём своим друзьям в соц.сетях.
ВСЕ ПРАВА НА ПУБЛИКУЕМЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ И ТЕКСТОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ ПРИНАДЛЕЖАТ ИХ ВЛАДЕЛЬЦАМ.
Вся информация, размещённая на сайте, взята из открытых интернет-источников и предоставляется в исходном виде.
Автор не несёт ответственности за совершенные вами действия после прочтения данной статьи.