Друзья, всем большой привет! Сегодня я хочу поделиться с вами интересным отрывком из немецкого документа, в котором раскрываются причины, почему немцам запрещалось стрелять по советским летчикам, которые покинули свой самолет и снижались на парашютах. Разумеется, по одному лишь документу нельзя утверждать, что так поступали на всех фронтах.
В любом случае, могли быть исключения, но немцы довольно интересно описали запреты такого мотива.
И так, давайте ознакомимся с документам:
« В борьбе с летчиками противника продолжают повторяться случаи, когда наземные войска ведут огонь по спускающимся на парашютах летчикам. Подобным отношением могут быть уничтожены люди, обладающие ценными для нас данными, уже не говоря о том, что спускающиеся летчики могут быть перебежчиками.
Кроме того, нужно иметь ввиду, что подобный прием могут наблюдать другие находящиеся в воздухе летчики. Таким образом, это станет известно авиачастям и принесет вред пропаганде перехода, которая ведется с возрастающим успехом командованием нашего воздушного флота, поэтому необходимо помнить следующие:
1) Каждый летчик противника, который прыгает с самолета на нашей территории, должен рассматриваться не как опасный враг и уничтожаться, а как человек, обладающий ценными сведениями, поэтому его необходимо сохранить для командования в том случае, если он не оказывал вооруженного сопротивления и не пытался скрыться.
2) Его необходимо взять в плен и немедленно доставить для допроса.
3) Разрешается открывать огонь по спускающимся летчикам лишь в том случае, если точно установлено, что высадившиеся парашютисты являются действительно диверсантами, агентами или бандитами, а так же видны факты массовой высадки, высадки ночью или в глубоком тылу.
4) Части, наблюдающие за катапультированием пилота сбитого самолета обязаны проследить за его снижением и, если возможно, оцепить место приземления, взять его в плен и доставить в ближайший штаб.
5) Если невозможно взять его в плен, то необходимо сообщить об этом в ближайшую командную или служебную инстанцию, с подробным указанием места и времени, а разговор с парашютистом является необходимым разговором который обязан везти каждый. »
Конечно, интересно, насколько хорошо данные указания соблюдались. Мне очень хотелось найти еще один похожий документ, но, к сожалению, сделать этого пока не удалось, по скольку приходится осматривать очень много информации.
Подписывайтесь, тут будет много интересного контента на историческую тематику!