Найти в Дзене
КОРАБЕЛ.РУ

"Круизных операторов надо спасать!"

Мнение главы ведущего судостроительного КБ о происходящем Трудно, наверное, найти такую отрасль, по которой вся эта история с карантином и всеми сопутствующими обстоятельствами ударила больнее, чем туристический рынок. Сфера ресторанов и досуга - да, тоже сильно пострадала, но там хоть какие-то варианты есть. Еда навынос, онлайн-концерты и т.д. А туризм просто исчез. В том числе и такая важная его отрасль, как круизы. У нас, в России этот рынок и так не шиковал, по сравнению с Европой. Только в последние лет десять пошло определенное оживление, начали предлагаться новые маршруты, строиться новые круизные лайнеры, а в сознании массового россиянина появилась и более-менее окрепла мысль о том, что есть не только пляжи Турции, но и вот такой вид отдыха. Для судостроения, кстати, такая тенденция тоже была очень важна. Два шикарных лайнера проектов PV300 и PV300VD дали дополнительную и весьма существенную загрузку заводам "Красное Сормово" и "Лотос". Еще ряд пассажирских теплоходов успешно

Мнение главы ведущего судостроительного КБ о происходящем

Трудно, наверное, найти такую отрасль, по которой вся эта история с карантином и всеми сопутствующими обстоятельствами ударила больнее, чем туристический рынок. Сфера ресторанов и досуга - да, тоже сильно пострадала, но там хоть какие-то варианты есть. Еда навынос, онлайн-концерты и т.д. А туризм просто исчез.

В том числе и такая важная его отрасль, как круизы.

У нас, в России этот рынок и так не шиковал, по сравнению с Европой. Только в последние лет десять пошло определенное оживление, начали предлагаться новые маршруты, строиться новые круизные лайнеры, а в сознании массового россиянина появилась и более-менее окрепла мысль о том, что есть не только пляжи Турции, но и вот такой вид отдыха.

Для судостроения, кстати, такая тенденция тоже была очень важна. Два шикарных лайнера проектов PV300 и PV300VD дали дополнительную и весьма существенную загрузку заводам "Красное Сормово" и "Лотос".

Только что построенный круизный лайнер "Мустай Карим" / Фото компании "Водоход"
Только что построенный круизный лайнер "Мустай Карим" / Фото компании "Водоход"

Еще ряд пассажирских теплоходов успешно строит для себя туристическая компания "Гама". В общем, были все шансы рассчитывать на новые заказы, тем более что речной флот в принципе давно уже требует обновления.

А тут кризис, отмена рейсов, стоящие на приколе теплоходы, сданные несостоявшимися туристами путевки...

"Мы реально проваливаем этот год. Нашим ведущим речным круизным туроператорам, я не буду их называть, действительно нужна государственная поддержка. Их нужно спасать, потому что это гордость страны, это очень большие профессиональные коллективы. Я просто много чего знаю. Я знаю, что у многих средств осталось на месяц. Они же сейчас не выйдут в круиз, будут стоять. Этот вопрос, безусловно, требует решения. Круизную отрасль нужно просто спасти", - поделился с нами своими тревогами глава "Морского инженерного бюро" Геннадий Егоров.

Геннадий Егоров, глава "Морского инженерного бюро"
Геннадий Егоров, глава "Морского инженерного бюро"

Именно его фирма в свое время разрабатывала проект PV300 и еще ряд проектов круизных теплоходов для российских рек.

А вы что думаете по этому поводу? Пишите нам в комментариях!

Тем, кто заинтересовался темой, рекомендуем почитать наше интервью с Геннадием Егоровым: "По нашим проектам построили уже 376 судов"

_____________________

Самые свежие новости судостроения читайте на сайте Korabel.ru. Подписывайтесь на наш Телеграм-канал, ВКонтакте и Facebook