В годы Великой Отечественной войны почта стала единственной нитью, которая связывала фронт с тылом. Около 6 миллиардов писем доставили с 1941 по 1945. Почтальоны ежедневно рисковали жизнями, чтобы передать солдатам вести из дома. А работа отделений не останавливалась ни на минуту. Рассказываем, как была устроена работа почты в это трудное время.
Начало войны: доставка писем – стратегический вопрос
В первую неделю войны в армию призвали более пяти миллионов человек. Из-за этого количество почтовых работников сократилось в несколько раз. Оставшиеся сотрудники – в основном девушки и пожилые мужчины – стали частью сложной системы по обеспечению связи между фронтом и тылом. Вопрос точной и быстрой доставки писем стал стратегическим, вровень с военными задачами.
В первую очередь на фронте стали формировать систему полевой почты. Создавались военно-почтовые базы у каждой армии и военно-почтовые станции у каждой дивизии. Обратных адресов не было – за военными подразделениями закрепляли цифровой код, обычно пятизначный, и знали его только почтальоны. Так противник не смог бы определить местоположение армии по перехваченной почте.
Людей и техники не хватало. Почтальонам приходилось использовать подручные средства, чтобы разносить письма и посылки. Кто-то использовал коромысла, кто-то – сани. Всю технику мобилизовали на фронт, поэтому в некоторых регионах почту доставляли на лошадях. Но у других не было и этого – иногда почтовым работникам приходилось проходить десятки километров в день с тяжёлыми сумками.
Секретное постановление: улучшить работу почтовой связи в стране
Требовалось значительно ускорить обработку и доставку корреспонденции. Раньше письмо из Москвы во Владивосток могло идти до трёх месяцев – в условиях войны это было недопустимо. Почту стали передавать вместе с попутными поездами. На выгрузку и разгрузку иногда отводилось всего несколько минут, а сортировали отправления прямо в вагонах.
Власти трижды рассматривали и решали вопросы работы полевой почты, и 20 августа 1941 года появилось совершенно секретное постановление Государственного комитета обороны № 530 «Об улучшении работы по перевозке и пересылке писем в Красную Армию и улучшении работы почтовой связи в стране». Перевозку писем стали считать таким же приоритетом, как доставку на фронт оружия, патронов и снарядов. Кроме того, от Наркомата связи требовалось выделить дополнительных работников и технику.
К 1942 году военно-полевая почта стала работать чётко и эффективно, а почтовая связь оставалась регулярной даже во время крупных сражений.
Блокадный Ленинград: почта важна так же, как производство оружия
8 сентября 1941 года армия противника заблокировала Ленинград (сейчас – Санкт-Петербург). Железнодорожные, речные и автомобильные коммуникации были разорваны. Так началась блокада, которая длилась 872 дня. В кольце в общей сложности оказалось более трёх миллионов человек.
Доставку почты в осаждённый город по важности приравняли к производству оружия. Корреспонденция, как и хлеб, попадала в Ленинград по «дороге жизни».
Первой зимой, самой страшной, в город прибыло сразу шесть тысяч мешков с корреспонденцией. На тот момент в городе работал всего 301 почтальон из 1370 положенных. На доставку такого количества почты у них ушли бы недели. Тогда к почтовой службе привлекли несколько тысяч добровольцев из молодёжных комсомольских отрядов – и уже в начале марта ленинградцы смогли получить 60 тысяч писем и телеграмм.
Курская битва: к доставке подключили автотранспорт и авиацию
Лето 1943 года запомнилось самым крупным танковым сражением в истории и одним из важнейших сражений Великой Отечественной войны. Курская битва (или как её ещё называют, Битва на Курской дуге) длилась с 5 июля по 23 августа. Её исход кардинально изменил дальнейший ход войны: Красная армия завладела инициативой и в следующие два года в основном наступала.
В разгар сражений Центральный фронт каждый день получал и отправлял 330 тысяч писем. Только за июль почтовые работники получили и отправили почти 15 миллионов писем, более трёх миллионов газет и несколько тысяч посылок. Корреспонденцию доставляли даже в передовые окопы. Для этой опасной задачи использовали более двух тысяч войсковых почтальонов – простых бойцов, в обязанности которых также входила доставка почты.
Для соблюдения строгих сроков (из Москвы в Курск письма приходили на второй день) стали применять авиацию и автотранспорт. Но даже с использованием техники почтовым работникам приходилось трудиться по 15-16 часов в сутки. После победы на Курской дуге каждый четвертый почтальон получил боевую награду.
Почтовые герои: каждый день, как подвиг
Все подвиги почтальонов в одну статью не уместить. Да и каждый день был, как подвиг. Они разносили письма и посылки, несмотря на голод, холод и обстрелы. Почту доставляли в том числе в Сталинград и Севастополь. В последний письма приходилось переправлять на подлодках – другие способы были слишком опасными.
Многие работники почты погибли, кто-то был серьёзно ранен. Их служба не прошла незамеченной. Более трёхсот связистов получили звание Героя Советского союза, а многие другие – награды «За отвагу» и «За боевые заслуги». Мы гордимся каждым из них и говорим «Спасибо».
