Начиная с 1978 г. Южная Корея начала проявлять интерес к исследованию Антарктиды и её прибрежных вод. В начале все экспедиции организовывались корейским агентством по рыболовству. Они преследовали определённые цели: исследовали воды Южного океана и искали место, подходящие для промышленного вылова рыбы. В начале 1980-хх гг. корейцы снарядили несколько экспедиций на иностранные антарктические станции, изучая особенности их устройства и организацию работы зимовщиков. В 1986 г. Корея стала 33 по счету страной, присоединившейся к договору об Антарктиде, и начала строительство своей собственной антарктической станции “Седжонг” на острове Кинг-Джордж. Несмотря на признанное за Южной Кореей лидерство в мировом судостроении, своего ледокола у корейцев не было аж до 2009 г. Первый научно-исследовательский ледокол Южной-Кореи “Araon” был спущен на воду в июле 2009 г.
Судно длиной 109 м приводится в движение при помощи двух кормовых винторулевых колонок и двух носовых подруливающих устройств, электрическую энергию для которых вырабатывают два дизельных генератора общей мощностью более 10000 кВт. На палубе ледокола располагается вертолётная площадка и ангар, грузовой кран и вспомогательные суда для высадки на берег. На судне имеется около 20 лабораторий, а экипаж составляет всего 25 человек, что позволяет взять на борт до 60 ученых. С введением в строй ледокола “Araon” корейская научная программа вышла на новый уровень - налажено снабжение станций, которых на сегодняшний день уже две, а также с борта ледокола проводятся исследования в Южном океане.
В декабре 2011 г. российское рыболовное судно “Спарта” столкнулось в южных полярных водах с айсбергом и получило двухметровую пробоину. Моряки пытались своими силами заделать пробоину, но им это не удавалось. На помощь пришли ВВС Новой Зеландии - они сбросили рядом с терпящим крушение судном провизию и помпу для откачки воды из повреждённого трюма. Еще сутки спустя российские моряки частично заделали пробоину, но ситуация оставалась опасной. На помощь рыбакам выдвинулся корейский ледокол “Araon”. Он смог доставить на судно необходимые для ремонта материалы, его экипаж помог провести ремонт, а саму “Спарту” отбуксировали южнее, подальше от опасных ледяных морей. “Araon” до сих пор служит науке, успешно выполняя ежегодные научно-исследовательские и снабженческие экспедиции к южному континенту.
Обязательно подпишитесь на Cozy Eisbrecher, чтобы узнать больше интересных историй! Понравилась статья - не забудьте поставить лайк, не понравилась или есть что добавить - давайте обсудим в комментариях.
Мы в Telegram