Patriot Победа
Компания Patriot основана в 1973 году в США, но на российском рынке она появилась лишь в 1999 году, когда были выкуплены права на бренд и зарегистрирована компания. В 2016 году начато производство мотоблоков. Кроме моторизированной техники, компания Patriot производит электроинструменты, газонокосилки и снегоуборщики.
На мотоблоке установлен четырехтактный бензиновый двигатель мощностью 7 л.с. Производитель рекомендует заправлять машину бензином марки АИ-92. Если использовать некачественное топливо, то это приведёт к засорению топливного фильтра, который придётся заменить на новый
Мотоблок Патриот предназначен для работы на малых и средних дачных участках. Коробка переключения передач состоит из четырех передних и двух задних скоростей. Для переключения на пониженную или повышенную передачу нужно перекинуть шкив. Руль регулируется, а при необходимости складывается для транспортировки в автомобиле. Вес машины — 78 кг.
Навесное оборудование подключается спереди и сзади, а фрезы устанавливаются вместо колес. С фрезами машина захватывает участок шириной до 90 см. Движение на активное оборудование, например, снегоуборщик, передаётся при помощи трёхручейкового шкива. Плуг или сиденье адаптер подключаются на прицепной узел. Особенность мотоблока Patriot в том, что к нему подключается гусеничная приставка, на которой можно передвигаться по глубокому снегу.
Достоинства:
- Трансформируется в буксировщик;
- Мощный двигатель для своего класса;
- Бюджетный и недорогой.
Недостатки:
- Неудобно заливать масло в двигатель;
- Узел регулировки руля нужно часто подтягивать.
Стоимость от 30 000 ₽.
Мобил К МКМ-3
Компания «Мобил К» основана в 1988 году, а уже в 1991 году компания начала производить навесное оборудование для мотоблоков. «Мобил К» производит оборудование для компаний: «Калужский двигатель», «Красный Октябрь-Нева» и «Салют». В 2007 году компания выпустила свою первую модель мотоблока МКМ-3.
Мотоблок МКМ-3 продаётся в трёх комплектациях: КОМФОРТ, ПРО и ПРЕМИУМ. Техника отличается друг от друга установленными двигателями:
- На КОМОФРТ’е установлен двигатель Dinking DK170F мощностью 7 лошадиных сил.
- На ПРО устанавливают двигатели: Loncin G200FA, Briggs&Stratton RS950, Honda GP200 или Kohler SH-265 мощностью 6,5 л.с.
- На ПРЕМИУМ устанавливают двигатели: Subaru EX-17, Kohler CH270, Honda GX200, Subaru EX-21 мощностью от 6 до 7 л.с.
Также на КОМФОРТ’е меньше ширина культивации — 73 см, а на ПРО и ПРЕМИУМ — 105 см.
Мотоблок МКМ-3 — это новое поколение МКМ-3 Lander-Пахарь. Машина оборудована разборным редуктором в алюминиевом корпусе, который требует только доливки масла. Цепь в редукторе выдерживает усилие на разрыв в 3,2 тонны. Конструкция устроена таким образом, чтобы машина не заваливался вперед и назад, что снижает нагрузку на оператора. Руль агрегата регулируется в горизонтальном и вертикальном положении, а для транспортировки по участку на нём установлены транспортировочные колеса. КПП с двумя скоростями вперед и одной назад. Агрегат отвечает требованиям стандарта ГОСТ Р ИСО 11449-99. Вес машины — 67 кг.
Фрезы подключаются вместо колес, на КОМФОРТ’е ширина обработки достигает 73 см, а на моделях ПРО и ПРЕМИУМ — 105 см. Сзади на мотоблок подключается сельскохозяйственное оборудование, а для активного навесного оборудования предусмотрен специальный шкив. Производитель рекомендует использовать технику на участке до 45 соток.
Достоинства:
- Продумана каждая деталь;
- Соответствует ГОСТу;
- Большой выбор устанавливаемых двигателей.
Недостатки:
- Маленький вес;
- Большая скорость для работы со снегоуборщиком.
Стоимость от 37 000 ₽.
Huter МК-7000
Huter — это немецкая компания, которая производит электрогенераторы и садово-парковое оборудование, на отечественном рынке она появилась в 2004 году. Мотокультиватор Huter MK-7000 предназначен для обработки почвы на небольшом дачном участке.
На мотоблоке установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель мощностью 7 л.с. Мотор автоматически регулирует частоту вращения, что упрощает работу оператору. Вращающий момент от двигателя на рабочий вал передаёт редуктор и сцепление. Объем топливного бака — 3,6 литра.
Трансмиссия базируется на цепной передаче и редукторе, которые обеспечивают две скорости движения вперед и одну назад. Опорное колесо установлено спереди, а центр тяжести смещен ближе к фрезам, что позволяет мотоблоку заглубляться под собственным весом. Рукоять руля регулируется, а при необходимости транспортировки она снимается. Масса машины — 72 кг.
Фрезы устанавливаются вместо колес, ширина культивации до 100 см. Сошник на мотоблоке помогает задать нужную глубину культивации. Другое навесное оборудование не подключается.
Достоинства:
- Мобильность;
- Простая конструкция;
- Настраиваемая глубина обработки почвы.
Недостатки:
- Неудобная рукоятка переключения скоростей;
- Навесное оборудование не подключается.
Стоимость от 17 500 ₽.
Нева МБ-2 КС
Мотоблоки «Нева» производят в Санкт-Петербурге с 1985 года, за это время имя компании стало нарицательным, встав на один уровень с трактором «Беларус». Компания производит машины с бензиновым двигателем малого и среднего класса.
Мотоблок Нева МБ-2 КС поставляется в двух комплектациях: МБ2 КС-(168FA) и МБ2 КС-DM196. Эти модели отличаются установленными на них двигателями. На МБ2 КС-(168FA) установлен двигатель KS168FA марки «Kasei», мощность мотора 6,5 л.с, а на МБ2 КС-DM196 установлен фирменный двигатель марки «Нева» KS168FADM196, мощность мотора также 6,5 л.с. В остальном машины устроены аналогично.
Двигатель установлен прямо на раму, без дополнительной платформы, чтобы уменьшить вибрацию при работе. Шестеренчатый цепной редуктор защищен от механических воздействий алюминиевым корпусом. Количество передач — (2+1)х2, а сама КПП механического типа. Рукояти руля регулируется по отдельности, чтобы при движении по борозде мотоблок не заваливался. Масса машины — 85 кг.
Навесное оборудование подключается как вместо колес, так и при помощи сцепного устройства. Фрезы для культивации устанавливаются вместо колес, количество навешиваемых фрез варьируется от четырех до шести. Для вспашки земли плугом, вместо колес устанавливаются грунтозацепы для более надежного сцепления с землей. Рулевая колонка мотоблока усилена, чтобы корректно ощущать движение машины при работе. К агрегату подключается плуг, картофелесажалка, сенокосилка для сада, прицеп с сиденьем и т.д. Активное оборудование подключается при помощи ременного привода.
Достоинства:
- Регулировка наклона руля;
- Удобное расположение управляющих элементов;
- Быстрый запуск двигателя.
Недостатки:
- Сильная вибрация на неровном грунте;
- Отсутствует функция отключения полуосей.
Стоимость от 35 000 ₽.
Мотоблок Агат БС1 (Vanguard 6,5)
Техника производится с 2002 года в Ярославской области на АО Гаврилов-Ямском машиностроительном заводе «АГАТ». Сначала на заводе по заказу собирались мотоблоки «Салют», но потом было налажено собственное производство. На конструкционную базу машин устанавливают американские, японские и китайские двигатели мощностью до 7 л.с.
На мотоблоке Агат БС1 установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель Briggs&Stratton серии Vanguard, мощность мотора — 6,5 л.с. Двигатель установлен таким образом, чтобы центр тяжести машины был смещен вперед. Такая конструкция добавляет устойчивость и не даёт агрегату завалиться при работе на огороде.
На мотоблоке установлен шестеренчатый редуктор с клиноременной передачей. Коробка переключения передач состоит из двух скоростей вперед и одной назад, передачи переключаются при помощи рычага, который расположен на корпусе редуктора. Вес машины — 84,7 кг.
Фрезы подключаются вместо колес в количестве от четырёх до шести секций, максимальная ширина культивирования — 80 см, а глубина обработки — до 25 см. Остальное оборудование подключается к сцепному устройству и берёт мощность через ременной привод. К мотоблоку можно подключить: плуг, окучник, косилку, снегоуборщик и т.д.
Достоинства:
- Надежный двигатель;
- Малый расход топлива;
- Большая ширина культивации.
Недостатки:
- На редукторе нет масляного щупа;
- Из-за конструкционной особенности «подтекает» масло.
Стоимость от 38 000 ₽.
Ока МБ-1Д1М10
Мотоблоки «Ока» производят с 1991 года в Калуге на ПАО «Калужский двигатель». До 2011 года агрегат назывался КАДВИ МБ-1, но потом ему присвоили собственное название «Ока». Компания «Калужский двигатель» производит мотоблоки «Ока», «Угра», «Авангард», мотокультиваторы «Садовник» и навесное оборудование для сельскохозяйственной техники.
На мотоблоке Ока МБ-1Д1М10 установлен китайский двигатель Lifan 168F-2 мощностью 6,5 л.с. Этот двигатель один из самых распространенных для использования на моторизированной технике — он одноцилиндровый четырехтактный с воздушным охлаждением. Мотор легко запускается и экономно расходует топливо.
На машине установлен цепной редуктор с клиноременной передачей, который отвечает за плавность работы при обработке почвы. Руль регулируется, подстраиваясь под личные предпочтения оператора. Двигатель и комплектующие мотоблока защищены от попадания комков земли металлическими крыльями. Коробка переключения передач механическая с двумя скоростями вперед и двумя назад. Вес машины — 90 кг.
Фрезы устанавливаются вместо колес, количество устанавливаемых фрез регулируется от четырех до шести. Навесное оборудование подключается при помощи штыря на передней части рамы. Вращение к активному оборудованию, например, сенокосилки, передается через клиноременную передачу от шкива ведущего вала. Также машину используют для уборки снега зимой.
Достоинства:
- Простая и надежная конструкция;
- Популярный и качественный мотор;
- Редуктор выдаёт стабильную мощность.
Недостатки:
- Иногда «подтекает» масло с цепного редуктора;
- Лопаются ремни, обязательно нужно держать в хозяйстве запасные.
Цена от 27 000 ₽.