В конце 2019 года пошли слухи, что концерн Haval вновь запускает в производство рамный внедорожник Great Wall.
В начале года новость подтвердилась, а на завод в Туле начали отгружать контейнеры с готовыми запчастями и налаживать конвейерную линию.
И уже к маю на производственных мощностях можно будет наблюдать первые образцы.
Для тех, кто не в курсе, внедорожник продавался на нашем рынке с 2005 по 2015 года и назывался Great Wall Hover H3. Ежегодный объем продаж составлял около 17 000 единиц, что для нашего рынка достаточно хороший результат.
В 2020 году модель ожидает перезапуск, небольшие точечные изменения в технике, обновление комплектаций, новая цена и дизайн. Также сменилось название, теперь это Haval H5.
Технические характеристики
Автомобиль позиционируется, как идеальный вариант для регионов с проблемными дорогами. Так что не стоит ожидать от него превосходных ходовых качеств по асфальтированным улочкам. Скорее всего внедорожник покажется чересчур жестким и «деревянным». Но обо всем по порядку.
По аналогии с Патриотом, Хавал Н5 имеет рамную конструкцию и пружинно-торсионную подвеску со стабилизаторами поперечной устойчивости. Привод на все колеса.
Также будет заднеприводный вариант (будут предлагаться три комплектации: Город, Комфорт и Люкс). Трансмиссия пока безальтернативная 6-ступенчатая механика. Тормоза исключительно дисковые.
Двигатель также один и представлен рядной «четверкой» на 2-литра. Отдача составляет 190 л.с. при 250 Hm. Для сравнения, самый мощный вариант Патриота имеет 2.7-литровый мотор на 150 л.с.
Кстати, есть слухи, что чуть позже будет представлена комплектация с дизельным силовым агрегатом и автоматической коробкой передач.
По поводу динамических показателей, заявлена максимальная скорость в районе 160 км/ч, разгон за 14 секунд и расход 92-го бензина в смешанном режиме 8.8 литров.
Список систем безопасности также довольно обширен. Сюда входят: ABS, BAS, EBD, курсовая стабилизация, помощник при старте в гору и движении на спуске. Здесь же 2 подушки спереди + 2 для колен + боковые шторки спереди и сзади.
Внешний вид
По поводу эстетики, ничего хорошего про новинку сказать нельзя. Типичный внедорожник с высоким клиренсом (230 мм по паспорту) и большими колесами (20-дюймов по радиусу покрышки).
Дизайн вполне стандартный. Таких внедорожников на рынке сотня наберется точно и отличить их друг от друга практически невозможно. Касательно качества сборки кузова, о российском заводе пока что отзывы хорошие.
Салон
За интерьер новинку также толком не похвалишь. Она в любом случае лучше, чем у Патриота, но не за ту цену, которую будут просить китайцы.
Из положительного можно отметить комфортные кресла спереди и добротный диван сзади, широко функциональную трехэтажную центральную консоль и достаточно добротный пластик.
В остальном, за те же деньги, те же китайцы предлагают варианты на порядок лучше.
Цена и дата начала продаж
Как уже упоминалось, первый контейнер с деталями Haval H5 причалил еще в том году, потому что в Китае внедорожник продается уже как два года.
Тамошняя цена радует — от 1 до 1.3 млн. рублей.
Но учитывая затраты на логистику и бюрократические нюансы, для России расписанная выше комплектация может вырасти до 1.7 млн. рублей (базовая до 1.4 млн.) и с таким ценником внедорожник уже не выглядит таким конкурентоспособным.
Начало продаж запланировано на конец весны 2020 года
Тебе надо поставить "ПАЛЕЦ ВВЕРХ" и "ПОДПИСАТЬСЯ". Читай ещё больше классных статей на AUTOvogdenie