Кому это вообще понадобилось? За последние десятилетия мы не раз наблюдали, как останавливаются заводы. И как потом, когда приходит осознание, что они все-таки нужны, адски трудно их восстанавливать. По пальцам пересчитать можно те судостроительные предприятия, которые пройдя через череду банкротств и остановив производство, сумели (пусть и после вмешательства государства или ОСК) вернуться к жизни. Самые яркие примеры - это, конечно, Онежский судостроительно-судоремонтный завод в Петрозаводске и завод "Красные Баррикады" в Астраханской области. Про них мы уже не раз писали и обязательно будем писать еще. Поэтому всегда радуешься, когда читаешь новости о том, что какой-то завод пытались обанкротить, а он - отбился и устоял. Тем более, если это крупное предприятие с богатой историей и прекрасным потенциалом. Такое, как Амурский судостроительный завод. Трудная у него в последние десятилетия судьба, что скрывать. Долги, замороженные заказы, смена директоров. За четыре года (с 2012 по 2016
Пусть работает! Суд отказался банкротить Амурский судостроительный завод
28 апреля 202028 апр 2020
2360
1 мин