Найти в Дзене
Avto Top

Nissan GT-R убийца спорт каров

Доброго времени суток дорогие друзья, как вы уже догадались по названию, сегодня речь пойдёт о японском спорт каре - Nissan GT-R. За относительно небольшие для спорт кара деньги вы получаете автомобиль, который способен наказывать все именитые авто, включая Ferrari и Lamborghini. Давайте разберёмся, что же из себя представляет этот монстр и почему Nissan GT-R получил статус убийцы спорт каров. Для начала хотелось бы затронуть историю модели. Аббревиатура GT-R расшифровывается , как grand tourismo racing и первым автомобилем с с шильдиком GT-R стал Nissan Skyline 60х годов. В то время в японских автогонках GT-R установил тотальную доминацию. Время шло, но превосходство Nissan Skyline GT-R оставалось неизменным, более того японский автомобиль стал занимать призовые места на мировых первенствах. Но всему приходит конец и в 2002 году с конвейера сошли последние настоящие Nissan Skyline. Завершил историю Skyline как спортивного авто кузов под названием R34, всем нам знакомый по фильмам

Доброго времени суток дорогие друзья, как вы уже догадались по названию, сегодня речь пойдёт о японском спорт каре - Nissan GT-R.

За относительно небольшие для спорт кара деньги вы получаете автомобиль, который способен наказывать все именитые авто, включая Ferrari и Lamborghini.

Давайте разберёмся, что же из себя представляет этот монстр и почему Nissan GT-R получил статус убийцы спорт каров.

Для начала хотелось бы затронуть историю модели. Аббревиатура GT-R расшифровывается , как grand tourismo racing и первым автомобилем с с шильдиком GT-R стал Nissan Skyline 60х годов. В то время в японских автогонках GT-R установил тотальную доминацию.

Время шло, но превосходство Nissan Skyline GT-R оставалось неизменным, более того японский автомобиль стал занимать призовые места на мировых первенствах.

Но всему приходит конец и в 2002 году с конвейера сошли последние настоящие Nissan Skyline. Завершил историю Skyline как спортивного авто кузов под названием R34, всем нам знакомый по фильмам "Форсаж".

Однако , спустя 5 лет состоялась презентация абсолютно новой модели, известной как Nissan GT-R и после презентации стало ясно, что японская компания намерена дать бой всем замым именитым авто производителям. Первое поколение автомобиля имело двигатель 3,8 литра и мощностью в 480 лошадиных сил и разгон до ста километров в час за 3,7 секунды.

Нынешнее поколение GT-R имеет все тот же объём мотора в 3,8 литра, но уже 570 лошадиных сил и разгон до сотни за 2,8 секунд.

-2

Двигатель автомобиля - это отдельная гордость компании Nissan. Всего 4 человека во всём мире имеют право собирать этот космический турбо мотор, а это значит что двигатель собирается в ручную. Более того, огромным плюсом 3,8 литрового двигателя является огромный потенциал для тюнинга. При небольших доработках авто с легкостью может развивать мощность в 650-700 лошадиных сил, а если немного покопаться в двигателе до можно без труда сделать 800-1000 сильный Nissan GT-R, а такое авто, поверьте мне, будет уничтожать на своём пути абсолютно все спорт кары.

По мимо отличной скорости и разгонной динамики , GT-R обладает шикарной управляемостью, не даром именно этот автомобиль неоднократно ставил рекорды на самой опасной гоночной трассе в мире - Нюрбургринг.

Однако, у GT-R есть ряд небольших недостатков. К примеру на ранних версиях автомобиля у владельцев не редко случались проблемы с коробкой передач. Так же недостатком GT-R , по сравнению с конкурентами, является масса автомобиля. Но стоит сказать, что все они решаются легкими доработками.