Немного отвлеклись на повседневные дела, да плюс к этому, перестало бомбить от качества запчастей на русские машины. Продолжим про УАЗ. Тем более, немного прибавилось материала, жаль, что НЕГАТИВНОГО.
У знакомого Патриот. На 60000 пробега пропало нафиг давление масла, сделали капитальный ремонт и через три (!) тысячи растянулась новая двухрядная цепь очень приличной и рекомендуемой многими фирмы. Все загрохотало, срезало пару болтов, хоть не случилось ничего непоправимого. Ну реально пугает.
Итак, мы поговорили про старые УАЗы, немного коснулись Патриотов и всего вот этого, но забыли еще об одной модификации «буханка» и грузовой вариант «головастик».
✔️ Полноприводного малотоннажного грузовичка и автобуса тоже особенно до Ульяновцев не было. Это, бесспорно, преимущество. ✔️ Места, где не сильно-то много дорог, получили возможность что-то перевезти незадорого, ✔️ да и получить, например, скорую медицинскую помощь в деревню.
Но, к сожалению, к стандартным сложностям УАЗа добавилось еще. ❌ Безумно неудобная посадка водителя, при которой он, буквально, лежит на двери,
❌ бескапотная компоновка, из-за которой в салоне безумно жарко летом, ❌ отсутствие крана печки в ранних модификациях делает эту проблему еще актуальнее. ❌ А, ну да, отсутствие жесткости кузова у автобуса как даже теория. ❌ На ходу на сильных ямах открываются задние распашные двери. ❌ Да и кузов гниет даже лучше, чем в обычном УАЗе, подножки передние находятся ну уж слишком низко и приходят в негодность ну уж слишком быстро.
✔️ К счастью, стоит кузовня недорого и переваривается быстро… сам попробовал, хоть и не особо умею.
❌ На бездорожье недостатком буханки с цельнометаллическим кузовом становится вес и передние свесы, подготовка включает в себя ☑️ отрезание всего лишнего, благо его там в количестве, ☑️ небольшой лифт кузова и ☑️ обязательную установку агрессивной резины, иначе она едет только за счет инерции.
Недавно приобрел себе такую, теперь РАДОСТНО С НЕЙ ВОЖУСЬ, потому что полный привод с таким размером за такие деньги – это в любом случае выгодное приобретение, равных которому по стоимости просто нет. ЗА ЭТО ЛИЧНО Я ГОТОВ ПРОСТИТЬ МНОГОЕ.
Продолжение, очевидно, следует...
Почитать предыдущие части можно тут:
🚘Российские Внедорожники. Эволюция 🧬 Часть 1
🚘Российские Внедорожники. Эволюция 🧬 Часть 2
Будете у нас в Ломоносове,заезжайте! Даже если не будет повода, то на чашечку кофе 😉
СТО Red Car - 🚗 Любим тюнинг для OFFROAD🚗 Диагностика ходовой - всегда БЕСПЛАТНО! 👉 г. Ломоносов, ул. Черникова, д. 48