Найти в Дзене
Владимир 48 регион

Баргузин. Маленький Соболь.

Доброго времени суток подписчики и гости канала. Сегодня расскажу о самом лучшем автомобиле , которым мне довелось владеть . Я думаю вы догадались , что это Баргузин. Соболь с заниженной крышей и одной дверью сзади. Покупал я данный автомобиль в Липецке у бывшего предпринимателя. Он решил закрыть бизнес и продать авто. Авто служил офисом на колесах , занимался человек страховками и прочими документами. На момент покупки автомобилю было 2 года и пробег 16000 км. Комплектация была максимальная на тот момент со стеклоподъемниками и АВС . После покупки авто дорабатывался , а в частности я поставил литые диски с выносом . Для этого пришлось под передние пружины подкладывать резиновые шайбы , чтоб передок поднять. Дальше я установил газо-балонное оборудование с распределенным впрыском , крутой передний бампер , кенгурятники , багажники , ну и всякую другую мелочь. Да заказывал спец чехлы из велюра , дорогие , но классные были. 4 сабвуфера ставили в машину , чтоб музыка погромче была. У

Доброго времени суток подписчики и гости канала.

Сегодня расскажу о самом лучшем автомобиле , которым мне довелось владеть . Я думаю вы догадались , что это Баргузин. Соболь с заниженной крышей и одной дверью сзади.

взято в яндексе
взято в яндексе

Покупал я данный автомобиль в Липецке у бывшего предпринимателя. Он решил закрыть бизнес и продать авто. Авто служил офисом на колесах , занимался человек страховками и прочими документами. На момент покупки автомобилю было 2 года и пробег 16000 км.

Комплектация была максимальная на тот момент со стеклоподъемниками и АВС . После покупки авто дорабатывался , а в частности я поставил литые диски с выносом . Для этого пришлось под передние пружины подкладывать резиновые шайбы , чтоб передок поднять. Дальше я установил газо-балонное оборудование с распределенным впрыском , крутой передний бампер , кенгурятники , багажники , ну и всякую другую мелочь.

Да заказывал спец чехлы из велюра , дорогие , но классные были. 4 сабвуфера ставили в машину , чтоб музыка погромче была.

У меня был моноприводный автомобиль. Ездить на нем было огромным удовольствием. Настолько он был мягким и комфортным . Катишь на дальняк и балдеешь в кресле , он только покачивается на неровностях.

Разгонял по трассе 160 км в час смело и был запас , но рисковать уже не хотелось , все таки автомобиль тяжелый и к тому же "бусик".

По грязи и снегу хорошо лазил , потому что на заду был контрагруз . В багажнике лежал баллон газовый на 130 литров и этого веса с лихвой хватало , чтоб по снегу и грязи смело проезжать.

Больше всего "бусик " нравился маленькому сыну , который в просторном салоне делал что хотел. Маленький домик на колесах для ребенка.

Полтора года я отъездил на Баргузине и продал лишь потому , что он тупо начал цвести . По всем швам из-под герметика начинали вылазить рыжики , петли на задней двери начали цвести и вспучиваться .

И этих мелких недоразумений с каждым днем становилось больше. Вот если бы кузов был оцинкован, то цены бы не было данному автомобилю.

Но все равно он мне нравился , нравится даже сейчас. Купил бы я его вновь ? Вполне возможно , но только когда ему фейслифтинг сделают. И движок нормальный поставят.

Вот в принципе и все , что хотел написать.

Отличный автомобиль , но не за эти деньги.

Подписываемся на канал и ставим лайки. Всем пока.