Вам нужно хорошо проанализировать флот, его уровень, прежде чем начинать стартовать там. Возможно, после анализа ситуации вы решите стартовать чуть ниже, но с более чистым ветром, и тогда вы выиграете по скорости, ведь при старте у правого знака существует большая вероятность того, что ваш кайт спутают, и вы вообще не сможете стартовать. На мой взгляд, такой вариант стартовой линии самый неблагоприятный.
На третьем рисунке левая сторона стартовой линии является наиболее выгодной. Если стартовая линия достаточно длинная, многие спортсмены будут стартовать левым галсом.
Такой старт будет лучшим вариантом, если, конечно, он получится у вас и вам не помешают гонщики на правом галсе. Еще одним минусом здесь будет «выход» на лейнлайн (поворот на знак в правильном месте),
ведь вы будете далеко от знака, и цена ошибки будет достаточно высокой. Если повернете раньше, то придётся делать два лишних поворота, а если затянете с поворотом, то потеряете драгоценные секунды и преимущество старта левым гласом.
На мой взгляд, старт левым гласом имеет смысл только в том случае, если дистанция не очень большая, и вы сможете сделать поворот там, где надо. Или же после старта левым галсом, после того как весь флот будет ниже вас по ветру, вы сделаете поворот на правый галс, тогда вы окажетесь выше всех по ветру и сможете контролировать ситуацию лучше.
Продолжение следует..
Новый вид спорта?