После того как вы купили велосипед Вам нужно подойди очень тщательно к вопросу с тормозами, так как это ваша безопасность! Хорошие тормоза стоят не дешево. И опять таки, какие тормоза купить: гидравлику или механику - это вопрос каждого. Так как каждый использует велосипед по разному. А в этой статье я расскажу и про гидравлические тормоза и про механические. Так что запасайтесь вкусняшками, а мы начинаем! Гидравлические тормоза Механические тормоза ЕСЛИ ЭТА СТАТЬЯ ВАМ БЫЛА ПОЛЕЗНА - ПОСТАВЬТЕ ЛАЙК И ПОДПИШИТЕСЬ НА КАНАЛ. МНЕ БУДЕТ ПРИЯТНО!
После того как вы купили велосипед Вам нужно подойди очень тщательно к вопросу с тормозами, так как это ваша безопасность! Хорошие тормоза стоят не дешево. И опять таки, какие тормоза купить: гидравлику или механику - это вопрос каждого. Так как каждый использует велосипед по разному. А в этой статье я расскажу и про гидравлические тормоза и про механические. Так что запасайтесь вкусняшками, а мы начинаем!
Гидравлические тормоза
- И так, пожалуй начнем с гидравлических тормозов. Они созданы для более экстремальной и опасной езды, так как имеют большую мощность торможения. Ставят их обычно на более дорогие велосипеды. К слову, простая гидравлика стоит довольно не дорого, но и работать они буду соответственно. Я думаю, что лучше купить хорошую дорогую механику, чем какую-то дешевую но гидравлику.
- Теперь поговорим про их устройство. В гидролинии находится тормозная жидкость, с помощью которой и производится торможение. Когда человек нажимает на ручку тормоза которая находится на руле, поршнем толкается эта жидкость и из-за этого поршни которые стоят в самом суппорте (калипере) сжимаются и происходит торможение. В суппорте(калипере) стоят колодки которые прижаты к поршням и при торможении сжимают ротор. Заливают в эти тормоза в основном 2 вида жидкостей: “DOT” и минеральное масло. Для разных тормозов используются разные жидкости.
Механические тормоза
- Огромным плюсом данного типа тормозов является их простое и дешевое обслуживание. Связано это с отсутствием какой-либо жидкости в них. Всю основную работу выполняет трос, который начинается в ручке торможения, проходить в рубашке и заканчивается в калипере. Когда райдер нажимает на ручку тормоза тем самым он тянет тросик из-за чего колодки сдавливают ротор.
- Такие тормоза обычно ставят на велосипеды низкой стоимости, так как тормоза не требуют такого обслуживания как гидравлика и стоят намного дешевле. Если вы любитель выехать просто на прогулку, поехать на работу или в школу то они вам не заменимы, так как в этом случае в гидравлике особого смысла нет. Некоторые люды просто недооценивают их мощность. Что бы тормоза прослужили вам долго, во-первых нужно купить качественные тормоза, не пожалеть денег, а во-вторых нужно их хоть редко но не забывать обслуживать!
ЕСЛИ ЭТА СТАТЬЯ ВАМ БЫЛА ПОЛЕЗНА - ПОСТАВЬТЕ ЛАЙК И ПОДПИШИТЕСЬ НА КАНАЛ. МНЕ БУДЕТ ПРИЯТНО!