Первый аэродром в Москве был создан на Ходынском поле. Когда оттуда начали летать пассажирские рейсы, понадобилось здание аэровокзала. Оно было построено в 1931 году и стало первым в СССР.
Располагалось оно прямо на Ленинградском проспекте. Туда провели метро, станцию назвали «Аэропорт», она существует и по сей день, правда к авиации уже не имеет никакого отношения.
Это было двухэтажное здание с подвалом. Центральную часть и левое крыло занимал собственно аэровокзал, одновременно обслуживающий как внутренние, так и международные рейсы, правое крыло предназначалось для управления Гражданского Воздушного Флота, а подвал — для багажа и грузов.
Так выглядел вестибюль главного здания аэропорта.
В ожидании рейса, которые тогда были далеко не такими массовыми, как сегодня, можно было посидеть за столиком.
Или даже пообедать в ресторане.
Благодаря фактурному памятнику Ленину, установленному рядом с аэропортом, и летающим на его фоне самолетам, фотографы могли искать интересные ракурсы.
Получалось фактурно.
Когда проводились праздники, здесь собиралось много людей.
После войны гражданские самолеты стали переводить в новые аэропорты за пределами Москвы. Взлетно-посадочную полосу отдали расположенным тут КБ для испытания самолетов, а здание аэровокзала было реконструировано для нужд штаба ВВС Московского военного округа. Работой по поручению Иосифа Сталина заведовал его сын – Василий. После смерти вождя в 1953 году Василия Иосифовича обвинят в растрате. Он сообщит:
«Будучи в 1948 году назначен на должность командующего ВВС МВО, я в первую очередь занялся переоборудованием переданного ВВС под помещение штаба округа здания Центрального аэропорта, на что было израсходовано несколько миллионов рублей. Значительная часть этих средств по моему распоряжению была растрачена на излишне роскошную внутреннюю и внешнюю отделку здания и на приобретение дорогостоящей обстановки, которая была специально заказана в Германии».
О том, насколько сильно было перестроено здание можно судить по фотоснимкам и снимкам со спутника. Это старое здание аэропорта:
А это новое здание на его месте:
Видно, что сохранилась часть старой постройки, но по сути это новое сооружение, к тому же надстроенное.
Почему Сталин-младший вдруг решил к зданию в стиле советского конструктивизма пристроить что-то из прошлой эпохи с колоннадой в дворцовом стиле – для меня загадка.
Сегодня тут расположена штаб-квартира Организации договора о коллективной безопасности.
