Популярный американский журнал National Interest проявил интерес к российской «Чёрной акуле», выразив при этом мнение, что пришедший ему на смену «Аллигатор» не так хорош
«Летающий танк», как описывает вертолёт Ка-50 журналист, по его мнению был быстрее, прогрессивнее и в некоторых смыслах лучше, чем Ка-52. Однако сетует он, российские военные предпочли одноместному варианту более привычный – двухместный. Отмечается, что вертолёт даже не успел поступить в массовое производство и свет увидели только 17 боевых машин.
Конструктор одноместной машины Сергей Михеев в своё время выразил мнение о том, что за одноместной компоновкой – будущее отрасли. Автор NI выражает определённую солидарность с этой позицией, отметив, что такой подход снизил вес машины, и, добавив при этом, что уже сейчас большую роль играют и вовсе беспилотные аппараты. В том числе имеют место быть и исследования в области небольших беспилотных вертолётов.
Автор отдельно оценил схему винтов российского вертолёта: вместо основного и хвостового винтов на «Чёрной акуле» применена схема с двумя основными винтами, вращающимися в разные стороны. Заинтересовала его и система катапультирования, которую, как журналист отмечает, к счастью оставили и для Ка-52.
Отдельное внимание в статье уделено вооружению «Чёрной акулы». Это и 30-мм авиапушка, и противотанковые управляемые ракеты «Вихрь», и ракеты классов «воздух-земля» и «воздух-воздух» Х-25МЛ и Р-73 соответственно. По его словам конструкторы Ка-50 несколько опередили время и затем приняли решение вернуться немного назад, спроектировав Ка-52.
Еженедельник «Звезда»