Голландская верфь Heesen объявила о спуске на воду уже второй 50-метровой гибридной яхты проекта 5000 с алюминиевым корпусом типа FDHF (Fast Displcement Hull Form). Проект под номером 19150 получил имя Electra.
Яхта отличается довольно необычной внешностью, малой осадкой и многофункциональной гибридной пропульсивной установкой, которая сочетает в себе как традиционные дизельные, так и электрические двигатели, а также блок генераторов. Кстати, за эту систему, чрезвычайно эффективный корпус и инновационность в целом, первая яхта, построенная по тому же проекту, — Home — получила несколько международных наград.
Новая пропульсивная система чрезвычайно тиха и может работать в четырех различных режимах. В самом экологичном «гибридном» режиме яхта может двигаться со скоростью до 9 узлов на двух электродвигателях, практически не создавая шума. Экономичный режим — на главных двигателях с отключенными генераторами позволяет разгоняться до 12 узлов при минимальном расходе топлива (98 л/ч). В круизном режиме (до 15 узлов) винты вращаются при помощи основных дизельных двигателей, а работу бортовых систем обеспечивают генераторы. Наконец, форсированный режим (двигатели с приводом от генератора запускаются вместе с главными) дает скорость до 16.3 узлов.
Необычная внешность Electra c вертикальным форштевнем, длинной ватерлинией и обилием стекла — заслуга дизайн-бюро Omega Architects, при этом планировка предусматривает множество открытых палубных пространств. А современный элегантный интерьер, построенный на контрастных сочетаниях цветов, разработал итальянский дизайнер Кристиано Гатто (Cristiano Gatto). Electra способна разместить на борту до 12 гостей в 6 каютах. Апартаменты владельца располагаются на главной палубе и, помимо самой каюты во всю ширину корпуса, предусматривают офис. Также на борту есть бассейн, тренажерный зал и сауна. Сейчас Electra вышла на морские испытания в Северном море и в апреле будет сдана заказчику.
Понравилась статья? Интересуетесь яхтами? Больше новостей из мира яхт на нашем сайте.