Не важно, какая у вас машина – отечественная или иностранного производства, на ней всё равно придется менять «расходники». То есть, те детали, которые не могут служить десятки лет – быстро изнашиваются.
К числу таких относят и ступичные подшипники. Если, например, с другими «расходниками», в случае их износа, можно какое-то время ездить, то за подшипниками нужно очень внимательно следить. Если один из таких развалится в дороге – хорошего не жди.
Наверное, каждый раз снимать колесо и обследовать ступицу – не очень удобно. Даже если делать осмотр каждую неделю, придется в месяц тратить около 5 – 8 часов: каждое колесо сними, каждую ступицу проверь.
Чтобы сэкономить время и при этом контролировать безопасность авто, можно воспользоваться одним или несколькими способами определить состояние подшипников без снятия колеса:
1. В дороге. Нужно только прислушаться к тому, какие звуки издает автомобиль. Если с подшипником не все в порядке, то будет иметь место посторонний гул. Новичкам кажется, что распознать проблему на слух – это невозможно. На самом деле, когда долго ездишь на машине, то уже знаешь, как она «поёт» в нормальном состоянии. Легко заметить любой посторонний гул, шорох или скрип. Прекрасно, если вы в состоянии сразу определить, с какой стороны зашумел подшипник. Тогда не придется снимать все колеса.
2. На месте. Тоже очень простой способ. Нужно подойти к стоящему автомобилю и попробовать пошатать колеса в горизонтальной плоскости. Если есть люфт, то следует насторожиться. О сильном износе подшипников говорят также и разного рода стуки.
3. Замечательно, когда есть возможность воспользоваться подъемником или профессиональными домкратами. Можно быстро вывесить колеса и покрутить их. Если есть шум – это значит, что с подшипником, или сразу с несколькими элементами «ходовки», что-то не так. Ступица в исправном состоянии должна не сильно долго вращаться, но и никаких заклиниваний быть тоже не должно.
Эксперты говорят, что подшипники могут пройти 70 – 150 тыс. километров – зависит от марки авто и условий их эксплуатации. Но не стоит сильно ориентироваться на пробег. Лучше смотреть на состояние деталей.