Не редко встречается проблема, когда автомобиль двигается накатом ровно и хорошо, а при нажатии на педаль газа его начинает уводить в сторону. И такая проблема случается не обязательно на сильно подержанных автомобилях, но и на новых машинах с небольшим пробегом.
Причин на самом деле очень много. От самых без обидных и быстро исправляемых, до сложных и дорогостоящих. Это может быть неравномерное давление в автошинах или же нарушена геометрия колесного диска.
Может быть также нарушен развал-схождение. И поверьте, что если вас мастер уверил, что все стоит в допусках, не ленитесь и заезжайте на проверку к другому мастеру. Так как человеческий фактор и кривоту рук ни кто не отменял.
Но самая распространенная проблема кроется именно в сайлентблоках. Например: на автомобиле с передним приводом такая ситуация происходит из-за того, что одно из колес, при нагрузке на него смещается относительно кузова. Таким образом и происходит эффект того, что машину начинает уводить в сторону.
Такая проблема происходит из-за того, что износился задний сайлентблок переднего рычага. Это в 99-ти процентах случаев.
Проверить это можно даже самому и без подъемника. Нужно пустить машину накатом и резко нажать на педаль акселератора. Если ваш автомобиль начинает уводить в право, соответственно, левое колесо при нагрузке уходит в перед. Причина кроется в сайлентблоках рычага левой стороны.
В точности и наоборот, если машину тянет в лево, тогда скорее всего разбиты сайлентблоки правого рычага.
Если вы провели такую простую диагностику, то заезжайте в автосервис. Грамотный мастер сразу найдет причину. А если механик начинает "методом тыка" навязывать вам различные процедуры с Вашим автомобилем, то уезжайте оттуда, так как ремонт может встать вам в кругленькую сумму, меняя не сломанные и рабочие запчасти.