Таможенное оформление - это правильное название того таинства, которое необходимо для получения ПТС автомобиля и регистрации его в ГИБДД.
Автомобили оформляются двумя способами:
1. ЕТС - единая таможенная ставка. Доступен исключительно для физических лиц, только легковых автомобилей, не старше пяти лет с момента выпуска. Можно, конечно, и старше, но за очень дополнительные деньги.
2. СТП - совокупный таможенный платёж. Доступен юридическим лицам и физическим лицам на всё, кроме легковых автомобилей.
Что входит в СТП.
1. Сбор за таможенное оформление. Вещь недорогая, но незаконная. Конституционный Суд уже отменил аналогичный сбор за переход границы и объяснил, почему это незаконно. Но у нас решения КС РФ никто не читает, все сами по себе умные.
2. Таможенная пошлина. В рамках договоренностей со Всемирной торговой организацией (ВТО) России пришлось снизить ввозные таможенные пошлины на импортные автомобили для юридических лиц. Так что теперь ввезти легковой автомобиль по ставкам ВТО зачастую может быть выгоднее, чем физлицу по СТП.
3. Акциз. Снижение ставок таможенной пошлины до уровня ВТО наши власти решили компенсировать акцизами. С этим надо будет ещё поразбираться, доводить до Конституционного Суда РФ. Как минимум, два признака неконституционности этого сбора:
а). берётся с лошадиной силы, как и транспортный налог - налицо двойное налогообложение;
б). ставки сбора не отвечают требованиям КС РФ о их разумности и адекватности.
3. НДС 20%. НДС берётся с суммы:
таможенная стоимость автомобиля + сбора за таможенное оформление + таможенная пошлина + акциз.
Кстати, что интересно. До 2005 года таможенная пошлина числилась налогом в налоговом кодексе РФ. Потом, когда появился НДС и им стали облагать и таможенную пошлину, пошлина из налогового кодекса исчезла. Как я понимаю, из-за того, чтобы не было двойного налогообложения: один налог (таможенная пошлина) облагается другим налогом (НДС). Некамильфо. Однако встаёт вопрос: а почему кто-то теперь должен платить таможенную пошлину?
Конституция Статья 57
Каждый обязан платить законно установленные налоги и сборы. Законы, устанавливающие новые налоги или ухудшающие положение налогоплательщиков, обратной силы не имеют.
А если пошлина не налог, почему её надо платить? Или же это налог? Тогда она не может облагаться НДС. Кстати, НДС и акциз тоже не стыкуются.
И ещё немного о таможенной стоимости автомобиля. Таможня очень не любит считать её по инвойсу, то есть именно брать пошлину от той суммы, за которую автомобиль куплен. Ей интереснее каталожная стоимость. Вкратце так: у таможни есть шесть способов определения таможенной стоимости. Первый - по цене сделки. Шестой - резервный. Он может быть самым дорогим, и его таможня любит больше первого. Доказать цену сделки, практически, невозможно, так как на американских инвойсах нет печатей. Но это всё-таки сделать можно, подготовив сделку изначально, с нужным пакетом документов, чтоб потом хотя бы через суд вернуть излишне уплаченные суммы.
Кроме того, в УК РФ есть ст. 330 Самоуправство. Её можно применить к конкретному несговорчивому таможеннику. Во всяком случае, если таможенник тупо не хочет чего-то уразуметь и думает, что его идиотизм останется безнаказанным, его можно напугать этой статьёй. А напугал - полдела сделал.
И даже это ещё не всё, что нужно для получения ПТС и регистрации автомобиля в ГИБДД. Ещё придётся платить за кнопку ЭРА-ГЛОНАСС и утилизационный сбор. Но об этом в других статьях.