Грузовики КамАЗ – это бренд, основанный в Советском союзе, который получил свое признание у водителей. Но легендарные машины не без недостатков, если вы работали на каком-либо КАМАЗе, тех времен вам известны их «болячки». Такие моменты заставляют владельцев грузовиков прибегать к собственноручным доработкам. Предлагаю рассмотреть грузовики, которые доработали сами водители.
У данного экземпляра с Камазовскими формами никогда не было на линии грузовика с подобной компоновкой кузова. Она именуется как "чинес". Данная находка попала в кадр фотокамеры на просторах Украинской земли. Он имеет две поворотные оси спереди, а задний мост был позаимствован от МАЗа. Такая конфигурация была связана скорее всего с особенностями местных ограничений по нагрузке на оси.
Этот КамАЗовский зерновоз попал в объектив фотокамеры будучи на стоянке трак-стопа. Глядя на эту машину, можно понять сколько времени потратил владелец, чтобы довести этот грузовик до такого состояния. Чтобы сделать дополнительный свет в бампер интегрировали еще одни фары. Кабину расширили как длину, так и в высоту, стало просторно. Верхушку выровняли по кузову. Колесные передние арки на таком КАМАЗе выпирают и закрывают широкую резину.
Следующий экземпляр прописан в Республике Саха, Якутия. И многие наверняка затрудняться увидеть в этой самодельной доработке КамАЗ. Фары как видите от ВАЗовской «шестерки», не одна, а сразу три решетки радиатора. Спальный отсек был собран своими руками, а мощный бампер похоже взяли от американского грузовика. Еще нестандартные решения для КамАЗа – это вертикальный выхлоп и обтекатель на крыше. Характерные черты КамАЗа прослеживаются лишь в чертах кабины и формах колесных арок.
Глядя на этот грузовик, можно и без номеров понять, по какому региону он чаще всего колесит. У народа из этого региона любимые машины являются тонированные «приоры» и этот КамАЗ также эксплуатируется с большой любовью. Как вы могли догадаться это Дагестан. Этот грузовик оказался в нашем списке не сколько из-за тонированного лобового стекла, столько из-за оригинального бампера, который придет машине дагестанский характер.
На радарах Пенза, и здесь уже обитает более привычный для нас КамАЗ, который может никого не удивит.
Его отличает сильно завышенная крыша, которую изготовили из пластика. Это позволяет находиться в салоне во весь рост. Кроме того, добавили дополнительные фонари и бампер от более современного КамАЗа.
Глядя на очередное творение, вы, наверное, воспроизведете приятную эмоцию. А все, потому что владелец данного грузовика пришил к машине еще один спальный отсек.
Смотрится очень необычно, вызывает умиление. По функционалу, наверное, есть польза. Увеличенная высота потолка позволяет чувствовать себя в машине довольно уютно, и комфортно.
Самоделкам подвергаются не только КамАЗы советского производства, но и современные. Вот, например в 14 регионе, вполне себе новый полноприводный седельный тягач КамАЗ, обзавелся дополнительной защитой бампера и решетки радиатора. Еще люстру на крыше и красивые колпаки.
Выезжая на Кубу, вам может посчастливится увидеть множество старой советской техники. Но понять, что это за машина, и вообще советского ли она производства – понять сложно. Взгляните на этот седельный тягач, которой имеет в своем арсенале переднюю оптику прямоугольной формы и дополнительные прибамбасы от американских тягачей. Здесь есть и передний бампер, и вертикальный выхлоп, и хромированные зеркала заднего вида, и полированный топливный бак, и блестящие колесные диски – все это добро задает определенный тон этой самоделке.
А вам нравится?